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丑话说在前头,未来沪苏湖通车后,沪湖之间客流量长期负面

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理由:湖州的人均可支配收入在全国属于前列。
但是碍于湖州的人口数量无法支撑我国特色的轨道交通。
因此,很多湖州人可能选择开车出行了。
从湖州到上海距离很适合自驾,富裕的去市中心停车,没钱的开到上海近郊酒店。
因此,沪苏湖的沪湖区间客流量长期展望负面。
而去更远的地方,由于人均可支配收入及距离因素,客流量会可观。


IP属地:江西来自Android客户端1楼2024-04-20 15:00回复
    扯,你自己去上海南看看每天去湖州的大巴有多少人


    IP属地:天津来自Android客户端2楼2024-04-20 15:25
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      欢迎体验延安停车场、南北停车场免费停车服务


      IP属地:上海3楼2024-04-20 16:24
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        呃呃 长途客流你是一点不看


        IP属地:上海来自Android客户端4楼2024-04-20 16:43
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          我的判断是和南沿江差不多吧,没法和沪宁沪杭比,但是比北沿江强


          IP属地:上海来自iPhone客户端5楼2024-04-20 17:52
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            总比现在杭州东换向好,而且上海去太仓、昆山、昆山南、嘉善、嘉善南车次都很多了,会有不少客流溢出到沪苏湖


            IP属地:湖北来自Android客户端6楼2024-04-20 17:57
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              确实,感觉到时候上海到宣城的高铁班次应该会加不少


              IP属地:上海来自Android客户端7楼2024-04-20 19:26
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                沪苏湖最大的作用是充当沪杭二线使用,宁杭,合杭通过沪苏湖入沪只是附带的,不会有多少车。


                IP属地:江苏来自Android客户端8楼2024-04-20 19:43
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                  IP属地:德国来自iPhone客户端9楼2024-04-20 20:20
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                    沪苏湖只能起到分流沪杭高铁


                    IP属地:安徽来自Android客户端10楼2024-04-20 22:36
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                      一叶障目


                      IP属地:浙江来自Android客户端11楼2024-04-20 23:18
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                        你想把申嘉湖高速堵s吗


                        IP属地:上海来自iPhone客户端12楼2024-04-21 00:57
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                          客流不会超过沪宁沿江,但估计有一些车底晚上要外送去杭州西


                          IP属地:上海来自iPhone客户端13楼2024-04-21 06:47
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                            南沿江现在开通半年三十多对 沪苏湖 最最少也是这个水平吧 不如南沿江车次那真是扯了


                            IP属地:上海来自Android客户端14楼2024-04-21 07:20
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                              为什么不是上海那些退休金比普通人工资还高的老头老太太去湖州,认识的好多老头老太太都喜欢去


                              IP属地:上海来自iPhone客户端15楼2024-04-21 08:44
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