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回复:丑话说在前头,未来沪苏湖通车后,沪湖之间客流量长期负面

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如果池宣高铁建成了,会加大沪苏湖客流量,芜湖 安庆乃至武汉等,只是这样削弱了宁沪高铁和池黄高铁


IP属地:安徽来自iPhone客户端16楼2024-04-21 11:05
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    沪苏湖不仅服务于湖州,更是给了西侧安徽甚至更远的湖北、江西建立了一条全新的进沪通道,不能只用其直接终点来判断客流。


    IP属地:上海17楼2024-04-21 11:11
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      你以为沪苏湖到湖州就短路了?在湖州站北接宁杭高铁、西接商杭高铁,在湖州东连湖杭高铁至杭州西及其以远。


      IP属地:上海来自iPhone客户端18楼2024-04-21 21:05
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        本身并不以本线客流为主的线路,多一条进沪通道的作用才是关键


        IP属地:甘肃19楼2024-04-21 21:07
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          我个人感觉沪苏湖日后主要为合肥与芜湖服务,毕竟走湖州去合肥和芜湖比走南京省路程。


          IP属地:辽宁来自Android客户端20楼2024-04-22 08:33
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            但是湖苏湖通车以后就不一定要去抢难抢的要死的沪杭的票了


            IP属地:江苏来自iPhone客户端21楼2024-04-22 13:20
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              苏湖嘉本来就该联合建机场,现在全乱套了


              IP属地:北京来自iPhone客户端22楼2024-04-22 14:51
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                这里是中国,要去你的心中理想国日本没人拦你!


                IP属地:云南来自Android客户端23楼2024-04-22 15:11
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                  1989年生人,今年也35了,挣不了钱去日本吗?


                  IP属地:云南来自Android客户端24楼2024-04-22 15:11
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                    你这是认知错误,首先苏湖的人也有去非上海方向较远的地方要乘高铁,有去必有回。另外,在沪苏杭的这段列车上,乘坐率高,不一定非要是湖州苏州人坐在上面


                    IP属地:安徽来自iPhone客户端25楼2024-04-24 08:47
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                      100-200km这距离,在选线不变的情况下,更高的速度能提高铁路相比长途汽车/私家车的吸引力。


                      IP属地:德国来自iPhone客户端26楼2024-04-24 22:57
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                        沪苏湖未来会有多少车不知道,但是在沪乍杭开通前,沪苏湖那就是沪杭间的雪中送炭般的存在。
                        而且沪苏湖让湖州不用绕道杭州进沪,让苏州不用绕道上海入浙。


                        IP属地:美国27楼2024-04-26 00:01
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                          沪苏湖是沪昆分流线,杭昌,杭衢,杭义温都是分流


                          IP属地:江西来自Android客户端28楼2024-04-26 08:51
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                            沪苏湖杭——以远,
                            沪苏湖的建设是首条沪苏浙(上海江苏浙江)铁路,
                            配合合杭也是首条沪苏浙皖铁路(上海江苏浙江安徽)一线连。


                            IP属地:安徽来自Android客户端29楼2024-04-30 07:55
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                              我都怀疑可可狗没有车,不知道什么是限行


                              IP属地:浙江来自Android客户端30楼2024-05-06 21:26
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