说两个情况
第一：与自身所处的路局不接壤，需借助外局线路经由。
我了解的有：
①茂湛铁路电气化之前的湛海铁路和海南铁路，湛海和海南属于广铁，但是在茂湛线（黄略～湛江西）建成之前需要经过宁局的塘口，茂湛线建成之前更是需要绕道化廉，2018年7月茂湛线建成之后此情况已不存在。不过货运还是需要绕道化廉。
②曾经福建省全省的铁路不归南昌局管辖，归上海局管辖，后来大概在2004年南昌局才正式全面接管福建。
③兰渝铁路，在2018年以前，由于岷县到兰州间尚未通车，使得兰渝铁路岷县～羊木这一段兰局线路成为飞地，进出需要借助成局和西局，可谓是相当绕路。后来此种情况不再。
第二种情况是：与国铁系统任何一条线路都不相接。前提是第一次大提速之后的铁路系统。
去年10月11日之后，广茂线广州西～街边这一段拆除改造建设广湛高铁，导致石围塘支线（现用名石三线）成为我目前了解到唯一一条不与国铁系统线路接轨的铁路。以前贴吧好像有人说过北方有条铁路以前也出现过此类情况，但忘了哪条线。