1郑州航空港：规模比东站大，没啥车次，客流低的可怜，白白建了

2杭州南，线路完全被东站覆盖了，也不分些车

3北京丰台，那么大的规模，建了多年也没啥客流，多少有点浪费

4广州白云，没有自己的线路，主要为了广州广州东改建，客流大不了

千年大计站

西安北站，通达城市数量在国家中心城市里面较少

沈阳南站也挺空的

郑州航空港，不过感觉这站如果普速外迁这概念早提出5年，或者郑州东站当初能多修2-3个站台面，就算修也不会有这么大。沈阳南和红岛感觉客流有起色了不少。接下来能想到的就x安，就凭北京的教育医疗等等资源，怎么可能轻易就把人疏解到河北去

天津滨海西站，，自从于家堡改名为滨海站并承担起津潍铁路始发站后，，滨海西站就大而空了，，
遥远的环渤海铁路开建，兴许能救救。

郑州航空港修早了而已

镇江丹徒站这站虽然规模小但是一点不影响浪费

广州北站只有4个站台，很繁忙，站破。
花都站好几层，轻轨没什么人坐，占那么大地方，给广州北2.3.4站台留了一个候车区只有100平米，人挤人

安次站，不知道为何修建

宝鸡南？感觉用不上那么多站台，始发车也很少