别说潮汕了，就是佛山取消普速后不满没便宜普速坐的人都不多

广梅汕条件太差了

东北人肯定更愿意坐软卧，因为好几十年这都是高级席位。东北通铁路的历史很早。

其实我还是觉得，宁可躺着也不坐着。但普速，桶都是在太慢。我倒是希望能开些高铁动卧标杆车，又快又舒服。可以上海先砍几对Z和桶试点一下嘛，至少上海这边不缺这个钱。

以前没有深厦铁路的时候，广梅汕特快趟趟爆满，挤都挤不下，软座站票都要卖光。一到周末放假还要加开学生专列。

你们只知道京沪直特群，不知道广梅汕还有直特群吧以前东莞东每天汇集了广梅汕直特群

主要潮汕主要去广深为主，普速干不过大巴或高铁，

我是相反，有普速絕對不坐高鐵和飛機，我有個朋友在潮汕地區，去他那沒有普速車真的很難頂。。。衹能坐到梅州然後再租車開過去

别说汕头了，韶关方向都一堆人不愿意坐普速的，京广还没上浮

潮汕去深圳普速得去龙川绕一大圈谁爱坐

广梅汕，95年潮汕地区才有第一条普铁，而且去广州的时间太久了，九十年代末期广东的高速公路发展得很快，普铁也比不过大巴车

按照广铁的性格年底不知道能开多少车

个人感觉RW25T甚至比不上1A一等座

还有一个城市跟潮汕很像，就是河南的濮阳市。
濮阳在高铁开通前，有一趟开往郑州的绿皮车，但根本没啥人坐，本地人都是大巴小巴出行。50块钱到鹤壁，直接到楼下接。50块钱到郑州，指定地点乘车。
搞笑的是，一群火车迷还给濮阳的绿皮车招魂也就只有火车迷把一个破绿皮当宝贝

高铁座位能调节角度，比硬座舒服多了。高铁6个小时以内肯定首选高铁，6小时以上有航班就坐飞机，没航班次选高铁，都没有才会考虑普速卧铺。