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前天去了川崎店
新上市的E500装配也不咋地，钥匙门和覆盖件之间缝隙，会随着转动别把而变化！明显没装好，而且还被线束给拉扯了！！
这装配，我觉得国产都搞的比它好！
一点都没有大厂的风范

国产品牌质量一般就打爱国牌，摩托圈的两个宗教品牌最好别碰，都是汽车圈，手机圈玩烂的一些东西，还拿到摩托圈继续圈钱，别说，很多国人就吃这一套，最近烧死人的某品牌不就是么，我买手机，很多上了年龄的人都给你我推荐这个，客观的说，它的手机质量还可以，我以前也是MATE10的用户，无奈新出的这些机子价格太贵，还搞饥饿营销，老子懒得跟你玩。摩托圈也一样，看看他们的骚操作，不发声就是了，不然被护法和教众围攻可没人会帮你。

楼主全文里头只有一辆圣甲虫质量垃圾啊，楼主其他几个国产车不是都好好的？？反向举例？？
我不对国产进口的质量问题发表看法哈，就单纯觉得楼主观点和自己举的例子不匹配。

tx150骑了一年多了，撞了次骑车，挺好的没啥毛病，就是用料确实差比不上uhr

你一直跪着就好了，你不买我不买国产怎么进步，如果都是像你这样的人中国工业早就完了，全都去买进口算了要什么自己研发生产？还有就是你所谓的一分钱一分货你就是给进口的舔皮燕，人家十万买公升到你这一样的东西卖二十万你也一分钱一分货是吧？人家买什么轮到你在这用你那一股进口皮燕味的嘴说教？

有钱大茂，没钱合资肉包铁的玩具可不能胡来！我是雅马哈的粉丝

虽然我拿老婆的老豪爵才进坑才几个月。下一台125代步车也在豪爵和铃木之间徘徊，不过我十分认同你的观点，国产摩托车没有大力发展其中一个原因就是禁摩导致的。没有一家厂家为这个风险而加大投入。

不行开汽车吧，我骑了十来年摩托，好几年没骑了，

国产的确实垃圾，不管是人还是车

DL250，龙头轴承有半个致命问题，滚珠轴承有抖动，越高速度撒把越容易抖动，但是实际情况是越是高速越低几率撒把，建议更换。接下来是设计问题，链条炸天这个应该不陌生，大小飞不在一条直线上，520这个规格的链条不是100%适配导致链条炸街，不影响安全影响心情，空滤设计绝对弱智，你踏马的要抬油箱才能更换空滤，不愧是死脑筋的铃木，这个IRC轮胎抓地力一般还是这个1108017的前轮规格，坑爹

更新一楼，今天刚拿回来的TX又漏了，我都服了！亲自去店里看着修，说卡扣有问题，昨天就给我插上了，今天换了一个，还把油管位置弄了下，希望别再坏了！

贝纳利是国产吧，我骑了五年几万公里了，也没换过车，车确实烂，烂在线路，烂在装配，国产发动机可以了，跟进口比不了，但是你的结论说国产是垃圾，我觉得不是垃圾

你有没有发现，本田现在绝大多数车型在同排量下都比欧洲车动力弱，懂为什么本田质量好了吧

125除了UY，豪爵，雅马哈还有什么选择