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【DAP】比小更小,伞翼飞行器“蚊子”
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tigerduck98
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“穿越桥洞时请务必注意避让来往车辆。”
——DAP项目负责人Duck Kerman
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1楼
2018-06-18 22:22
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tigerduck98
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Duck Air Program一直在探索小型个人飞行器的设计
而DAP曾经的产品——“麻雀”、“燕子”、“翠鸟”
它们都将小型化做到了一定的高度
IP属地:广东
2楼
2018-06-18 22:33
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tigerduck98
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随着KAA对 小绿人单兵滑翔伞™ 的审核通过
“将小型化做到极致”的思想便在DAP中涌动
既然这个伞翼可以用来滑翔——那加上一个引擎呢?
一个曾经看起来疯狂的项目就这样开始了
IP属地:广东
4楼
2018-06-18 22:37
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tigerduck98
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一位自带滑翔伞的小绿人
一个能有效(?)保护驾驶员的座椅
一台倒Y形3气缸的50马力螺旋桨引擎
三者合一,造就了全新的伞翼飞行器“蚊子”
“蚊子”加上驾驶员的额定重量为400kg,长2.2m,宽1.6m(不带伞)
它当之无愧成为了DAP至今为止最小的“载人动力飞行器”
工程师还贴心地为“蚊子”加上了机轮、航行灯、无线电和风挡,以应对KAA的航空器资质审核
“坐上它,享受风的气息。”
——DAP首席试飞员Jebediah Kerman
IP属地:广东
7楼
2018-06-18 22:52
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tigerduck98
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“事实上由于伞翼极低的失速速度(约35节),以及额外加固的座椅,在大多数飞行员失误造成的低空失速案例中,飞行员都能安全地(以及头有点晕地)迫降,目前——”
”如果高空失速了呢?”
“你傻呀,直接跳伞啊。”
——————完——————
IP属地:广东
9楼
2018-06-18 23:12
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tigerduck98
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(重发被系统删除的楼层)
“伞翼就算是在承重400kg下,操作也显得异常灵敏,因此我们建议驾驶员在飞行中保持线传飞控的开启,并不要尝试穿越研发中心的桥洞,因为这会打扰研发人员的工作。”
——DAP首席工程师Bill Kerman
IP属地:广东
11楼
2018-06-18 23:15
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tigerduck98
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(重发被系统删除的楼层)
“极轻的重量,极小的阻力,带来的是最纯粹的飞行体验。”
——DAP首席试飞员Jebediah Kerman
IP属地:广东
13楼
2018-06-18 23:21
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