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70481可惜了那个超长贴,换个在这里继续说吧
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158之前发过一个帖子,是关于京广标杆加站的,但是京广标杆的加站和最早京广高铁开通的目的已经不太吻合了,这里YY京广标杆优化的结果 (注:只讨论进京车,关于进穗也可以讨论)
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0本人不是火车迷,但也对铁路发展有一点点兴趣。想问一下各位大佬,东莞虎门站未来有没有机会开进京的高铁?东莞应该是GDP万亿城市里唯一没有进京高铁的吧?在京上学的东莞大学生好苦? (不要动卧,我知道有动卧,我要高铁)
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6这次沪昆高铁上海到长沙区间涨价,那沪昆高铁还有希望提速到350吗?
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43我在嘉兴,如果去上海都要去嘉兴南坐高铁就太麻烦了,如果能够直接嘉兴站坐垃圾桶到上海南就方便很多了,价格贵点就贵点了
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146十八个路局普通地级市符合高配普铁城市名单,排名不分先后 普铁:徐州,芜湖,阜阳,南通,衡阳,怀化,鹰潭,赣州,聊城,邯郸,唐山,衡水,襄阳,信阳,大同,侯马,牡丹江,佳木斯,齐齐哈尔,海拉尔,锦州,通辽,嘉峪关,武威,包头,乌海,宝鸡,安康,南阳,洛阳,开远
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6【我在百度APP发现了不错的内容,分享给你】https://m.weibo.cn/status/OfCjls8EB?wm=90283_90003&jumpfrom=weibocom
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235为有效减少待避时间,京广高铁武广段部分非标杆车次将采用局部350标尺。
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9坐高铁的时候想 我觉得可以有比高铁更加豪华的车次 想了想 不如就叫U1次列车或者L1次吧 U指的是Ultimate L指的是Luxury 没有二等座 没有一等座 没有站票 只有特等座MK2 商务座MK2 和商务座MK3 车身使用黑金配色 内饰也是白色翻毛皮配金色这个设计 毕竟豪华为主 (同时也是YY出来的)不考虑成本 速度的话 因为不太了解 所以暂定500 MK2特等座增加了无线充电还有多角度调节的桌板 MK2商务座增加了按摩座椅 无线充电和冰箱 还有可触摸调节(屏幕) MK3商务座
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10八个小时😁
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4个人认为就是路网的边缘客专,通常都是省会延伸出去的比如昆明到大理,哈尔滨到牡丹江等;像沿海杭深线,沿海高铁建成后还是要降级成160客货混跑提升运力,另外重要干线的重庆到贵阳,最好是升级成250或者新修高铁降级成160。
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17广昆楚大还能塞多少车
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0用无人机拍厂区违法吗
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58数据来自《High-Speed Rail Atlas》2023年12月第4版。 在此感谢UIC城际与高速铁路委员会,以及负责数据收集和统计的相关人员。 ------------------------------------------------------- UIC一般把速度在200kmh及以上的铁路均定义为高速铁路,这里不必深究。 ------------------------------------------------------- 2021年的高速铁路总客流量: CR:19.224亿 日本:1.743亿 法国:8620万 德国:8200万 意大利:5970万 韩国:4540万 西班牙:1680万 美国:920万 土耳其:440万 波兰:300万 摩洛哥:260万
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81.当年郑州至银川,太原至武汉的普速列车有没有可能恢复,或者其他的车次调图、改线,然后这么走。或者换个说法,有没有可能恢复太中银转京广的图定客车? 2.丰沙目前没有恢复客运,有没有可能呼、包开行经大同、太原、然后在石家庄经过七线隧道上京广的临时车次。 3.同样因为丰沙未恢复客运,京局有没有可能开行借道外局的管内车次,邯郸-张家口,在石家庄经七线隧道往西,借道山西省,经太原、大同至张家口,这个车次只能是临客性质
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185京武段,各种京郑,京石郑,京郑武标杆。 武广以后也是这样搞,只停长沙南,等于把大半个广铁集团全部跨越了。 岳阳东,衡阳东,郴州西,韶关客流不要了?
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12将来京津冀、长三角、珠三角之间有没有可能安排上磁悬浮列车?运行速度600到800,可以考虑上千KM/H
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107广州白云还是给广州南减了负担,至少二十多趟高铁。 丰台呢?给北京西减了多少负担
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