282个小时游戏时间,多数时间在考驾照,咖啡馆穿插玩(现在到了第30关),驾照到手现在算是入门了。
游戏状态:手柄考驾照,用体感模式。除了默认ABS和TCS3以外没开其他辅助。
“肝想”:手柄考驾照确实是肝,主要是稳定性太差了,前面的转两三个弯还行,到了IA和S级别的弯太多了或者路线太长了就容易失误,有可能前面跑得好好的,后面一点点失误就废掉了。我是一条路一条路顺着刷金的,IA10就卡了很久,S4和S10花的时间可能都差不多(二十多个甚至三十个小时),S4练到后面的时候心态比较崩溃,每次差个零点几秒,最后停了几个月才又接着玩。S10花的时间也多,但是因为是最后一条普通驾照刷金的路,所以最近每天几小时硬肝,比较顽强。赛道体验和赛道体验应该不会再用手柄体感去肝了。
感想:GT7游戏性特别好,PS3时代慕山内一典的名买了GT5主机套装,由于不会用遥感操作方向,又买不起方向盘,于是GT5游戏就搁置了(现在还留着游戏光盘和小册子,可惜PS5不兼容)。GT7用体感操作代入感特别强,经常转弯时整个身子都不由自主跟着动了。
关于方向盘的讨论:考到IB的时候,曾经买了TGTII,主要是看大家说的针对GT7的优化不错,带震动体验感强,大家说的才开始用方向盘不能很快带来成绩提升也确实有一定道理,用手柄再换做用方向盘需要一点时间适应。用方向盘的游戏时长不到一小时方向盘就坏了,主要表现是频繁断联、串键、不断自动校正,退货以后就没有重新买。给自己立的目标是驾照全金以后再买。现在驾照全金了,但是买方向盘犹豫了,看网上熊猫大神用G29也可以跑得很快,而且据说G29(或者G923)质量很好,觉得买G29也足够玩到关服了(应该可以支撑自己跑赛道体验和大师驾照了);另一方面又想海淘DDPro,想一步到位获得较好的游戏体验,但是又担心售后之类的问题,而且太贵了家人不是很支持;国产直驱方向盘好像都需要模拟G29,据说体验也不是很好,是否有玩过的朋友从易用性、操作感受等方面说说体会?
游戏状态:手柄考驾照,用体感模式。除了默认ABS和TCS3以外没开其他辅助。
“肝想”:手柄考驾照确实是肝,主要是稳定性太差了,前面的转两三个弯还行,到了IA和S级别的弯太多了或者路线太长了就容易失误,有可能前面跑得好好的,后面一点点失误就废掉了。我是一条路一条路顺着刷金的,IA10就卡了很久,S4和S10花的时间可能都差不多(二十多个甚至三十个小时),S4练到后面的时候心态比较崩溃,每次差个零点几秒,最后停了几个月才又接着玩。S10花的时间也多,但是因为是最后一条普通驾照刷金的路,所以最近每天几小时硬肝,比较顽强。赛道体验和赛道体验应该不会再用手柄体感去肝了。
感想:GT7游戏性特别好,PS3时代慕山内一典的名买了GT5主机套装,由于不会用遥感操作方向,又买不起方向盘,于是GT5游戏就搁置了(现在还留着游戏光盘和小册子,可惜PS5不兼容)。GT7用体感操作代入感特别强,经常转弯时整个身子都不由自主跟着动了。
关于方向盘的讨论:考到IB的时候,曾经买了TGTII,主要是看大家说的针对GT7的优化不错,带震动体验感强,大家说的才开始用方向盘不能很快带来成绩提升也确实有一定道理,用手柄再换做用方向盘需要一点时间适应。用方向盘的游戏时长不到一小时方向盘就坏了,主要表现是频繁断联、串键、不断自动校正,退货以后就没有重新买。给自己立的目标是驾照全金以后再买。现在驾照全金了,但是买方向盘犹豫了,看网上熊猫大神用G29也可以跑得很快,而且据说G29(或者G923)质量很好,觉得买G29也足够玩到关服了(应该可以支撑自己跑赛道体验和大师驾照了);另一方面又想海淘DDPro,想一步到位获得较好的游戏体验,但是又担心售后之类的问题,而且太贵了家人不是很支持;国产直驱方向盘好像都需要模拟G29,据说体验也不是很好,是否有玩过的朋友从易用性、操作感受等方面说说体会?