威尔弱弱的车

一般大部分人都买丰田吧。
丰田好像全球销量第一。

地球上销量第一的是丰田，将来火星上销量第一的大概是特斯拉
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因为营销不行

他这个787马力是前后电机相加，并不是整车综合功率

因为上汽没营销

品牌和营销

除了丐版，往上的配置定价不太行，我是本来想买中配的，价格出来一看，中配比低配贵4w。。。就8度电和空悬，800伏平台。

比su7都强是什么难事吗

1999你根本买不到

用料是用料，调教是调教，
技术是技术，市场是市场，
技术可以分高低，但是市场有他自己的运行逻辑。
以你说的问界为例，
别人主卖的问界M7，超五米的大五座/六座增程SUV，
把尾箱一开顾客就知道有多大，
你费心费力搞这么多，顾客需要吗？
体验完了来一句空间没别人大，座椅没别人舒服，还没后排冰箱彩电大沙发，你这怎么解释？
你说M7麦弗逊底盘油改电轴距短增程技术低，
普通人又有几个可以开出麦弗逊和双叉臂的差别？
又有几个可以把增程和插混的区别讲清楚。
哪怕是微博上某些自称专业车评人的KML都分不清增程的充放电逻辑。
所以根本不要指望消费者研究透技术再买车。
卖车最重要的三大感知区域：
第一价格，第二空间，第三续航。
好车都是在三者之中找到平衡点，
并且有三者之一的长处，并且另外两者不短的。

后轮转向是个噱头，看了视频，实际上要屏幕上操作半天，后轮才能转6度，p用没有。

那你买了没？

你说的787马力，90麋鹿，308极速，后轮转向这些，跟19.9的最低配没有一丝关系，三十多万的顶配才有