洛阳是网红城市吗我觉得洛阳的山水包括古迹还是很有含金量的，另外南许昌北新乡东开封其实都有东西看，感觉对外地人来说确实是转车的好地方，但是既然来都来了，肯定要转转

首先，转车是必然。
既然北方无航运，主要出行靠铁路，那在郑州交汇不是很正常么？
其次，思维要变化。
不只是郑州，是整个中原城市。
现代经济发达交通便利，早已经从一个城市变成了以一座核心城市为中心的景点联盟，文旅路线。
比如成都的文旅，是把周围城市的旅游资源统合起来，从成都出发逛遍周边。所以全都算在成都。
同理，西安的关中环线，也是从西安出发，北到延安和壶口瀑布，南到秦岭，西到宝鸡/凤翔，东到潼关。
北京的，十三陵和八达岭很近么？山海关也很远啊？
长沙的，故居，湘潭和橘子洲不是一回事，但五一长沙火爆说明什么？巨大的雕像是一种情绪和态度，带来了巨大的收益。
对比郑州，应该叫中原城市群。
以郑州为中心，从郑州出发游玩周边。
三个核心，分别是山水，人文/文化/古都，现代。
北有安阳/殷墟邺城，濮阳/高阳墟，东有汴梁，商丘，东南有淮阳/太昊墟，南有许昌/魏都，西有洛阳/华夏神都。
然而呢？
省内的城市，犹以洛阳开封为甚，真的佩服或者说愿意在文旅上配合郑州么？
一小部分人代表了一种想法。
整天郑州没有底蕴。这些人恐怕连白家庄崩溃都不知道是什么。大河村也没听说过，圃泽和荥泽也不知道是啥吧。朝代歌估计不会背。
真爱好历史的人会有基本的素质明白我国历史悠久悠久到一县之地都有一邦。
文旅是重投入长周期慢回本的产业，需要钱不说，还需要整体的努力。然而一小部分人，并没有这个意识和自觉。
洛阳，郑州，开封，许昌和其他河南城市，在历史和人文上是紧密联系而不可分割的。你中有我我中有你，只有用合理的眼光才能理解这一点。
河南的中心是可以随着时代变化的，不像西安作为关中板块核心，从渭河发育好就持续几千年，也不像武汉从洞庭变平原发育好持续了上千年，而是随着气候和地缘条件来回变化。夏在洛阳，商前中期在郑州，西周在洛阳，东周在洛阳和大梁，秦汉时期在洛阳，三国变为许昌，南北朝和隋唐是洛阳荥阳，晚唐五代宋金元是汴梁，明清是汴梁加洛阳，民国到今天是郑州。
这都是随着地缘条件变化的。
不让人抱怨是很难的，但是抱怨就算了该合作合作啊？？
以郑州为中心，形成往周围城市的文旅路线，对谁都好。
吵啥吵啊？。。

现代还有什么东西，比大工业的力量更动人心的呢？
港口的码头，石化的炼化，冶金的厂房，火电的机组，光伏的阵列，熔岩的振镜，这些都很棒吧？
然而这些只适合航拍视角，并不适合游客观看。
郑州或者说河南有的是什么？小浪底，三门峡，这两个很适合游客感受。
那剩下的不就是铁路了么？铁路也不适合游客直观体验，但完全可以把铁路文化当成一张牌。人类天然热爱秩序的美，铁路天然代表力量和秩序。废旧铁路和铁轨，历代火车头。从拍到开，再到今天的高铁，这不好么？要注意到火车迷的存在和力量！
同理，二砂的创意园洛阳也能搞吧？洛阳才是拿了最多重工投入的这个，应该搞起来的。
如果说郑州的水系不好做古代文旅，洛阳的伊河洛河为啥不做游船呢？从正南伊阙的龙门石窟到东边偃师的二里头和商城遗址，再到巩义的康百万和双槐树，再到对面的草场。

核心就是中原没有一座城市有绝对的地缘优势，所以自然不具有绝对的向心力。

中原古都太多了，被老祖宗眷顾的地方太多太多，如果跟某些省份就一个所谓核心，那就是对中原古都群的亵渎

这两种情况下河南都是政治经济文化三中心。
而明朝及以后统治轴线从长安洛阳汴梁的黄河轴线变为南京北京的京杭大运河轴线，河南从天下中心变成偏西的地方。明清河南根本没有大区中心了。整个省最多两个大城市，洛阳，开封。南阳衰落成什么了？就这还是洛阳汴梁古都加成，且一个盆地一个航运导致的。
而彼时的政治经济文化中心附近，如南北京，则可以分别有天津保定和苏州松江。近现代继承了这种地缘结构。经济中心变成珠三角长三角，政治中心在京津雄。全沿海。黄河又不通航。这种情况下不可能再像河南是政治经济文化三中心时一样了。
当年首都旁边可以养得起其他区域中心，隋唐航运枢纽之于东都，北宋三京之于汴梁，就像今天的天津之于北京，南京苏州杭州宁波之于上海，深圳东莞佛山之于广州一样

而今天河南不可能像长三角珠三角这种经济中心或者京津雄这种政治中心一样，养得起多中心城市。
可以说除了长三角珠三角京津雄以外所有板块都养不起多中心。
必然有一个中心城市。
放眼东北，长江上游，长江中游，黄河上游/西北，都是如此。
这是历史规律。

你们喷郑州旅游是转车的，但是旅游收入骗不了人啊，郑州旅游收入已经四、五年省内第一了，省内十大旅游收入景点郑州就三、四个，其中银基度假世界已经蝉联四年省内旅游收入第一了，怎么解释？

说的太好了！