战略就是中高端步步为营,低端冲量。
s9,m9,以及其他9,价格区间55-70,标配同段位最强电机,最强最大电池,最快的零白加速,最大的续航,最好悬架,最好地盘,最大空间,最好雷达,最多摄像头,最强智能驾驶,最清晰屏幕,最强算力芯片,最强车机芯片,目标每周每款车销量2000,均价55万就是11亿每周,利润算2亿。
m7,s7,以及其他7,价格区间35-45,标配同段位最强电机最强发动机,最快的零白加速,最大的续航,最强最大电池,最好悬架,最好底盘,最大空间,目标每周每款车销量2500,均价40就是8亿每周,利润算1.5亿。
m5,s5,以及其他5,价格区间26-32,标配同段位最强电机最强发动机,最快的零白加速,最大的续航。最强最大电池,最好悬架,最好底盘,最强算力芯片,最强车机芯片,最多最好的雷达,最多的摄像头,目标每周每款车销量2500,均价30就是7.5亿每周,利润算1亿。
如果目标都达成,那么华为汽车年利润=(2+1.5+1)×4×12=216亿。
中高端讲完了,接下来就是新的冲量系列,暂且称为a系列b系列c系列等等。
a系列价格区间15-26,b系列价格区间9-15,c系列价格区间5-9,只求参数上都不弱于同行,个别地方稍稍领先,a系列可以每台亏个三四百,b系列可以稍稍一点利润就可以,c系列不亏本就可以,目的就是冲量。
我预计c系列是出货主力军,每个月能有20w+的销量,b系列三万五,a系列一万五。
算个总数,((2000+2500+2500)×4+200000+35000+15000)=278000每月,年销量就是278000×12=3336000辆,这成绩应该是全球前十车企了吧。
s9,m9,以及其他9,价格区间55-70,标配同段位最强电机,最强最大电池,最快的零白加速,最大的续航,最好悬架,最好地盘,最大空间,最好雷达,最多摄像头,最强智能驾驶,最清晰屏幕,最强算力芯片,最强车机芯片,目标每周每款车销量2000,均价55万就是11亿每周,利润算2亿。
m7,s7,以及其他7,价格区间35-45,标配同段位最强电机最强发动机,最快的零白加速,最大的续航,最强最大电池,最好悬架,最好底盘,最大空间,目标每周每款车销量2500,均价40就是8亿每周,利润算1.5亿。
m5,s5,以及其他5,价格区间26-32,标配同段位最强电机最强发动机,最快的零白加速,最大的续航。最强最大电池,最好悬架,最好底盘,最强算力芯片,最强车机芯片,最多最好的雷达,最多的摄像头,目标每周每款车销量2500,均价30就是7.5亿每周,利润算1亿。
如果目标都达成,那么华为汽车年利润=(2+1.5+1)×4×12=216亿。
中高端讲完了,接下来就是新的冲量系列,暂且称为a系列b系列c系列等等。
a系列价格区间15-26,b系列价格区间9-15,c系列价格区间5-9,只求参数上都不弱于同行,个别地方稍稍领先,a系列可以每台亏个三四百,b系列可以稍稍一点利润就可以,c系列不亏本就可以,目的就是冲量。
我预计c系列是出货主力军,每个月能有20w+的销量,b系列三万五,a系列一万五。
算个总数,((2000+2500+2500)×4+200000+35000+15000)=278000每月,年销量就是278000×12=3336000辆,这成绩应该是全球前十车企了吧。