理论上来说我想做多大就能做多大，而现实情况却是受限于材料问题

能造出来仰望就说明比亚迪的硬件实力强的狠

理论上我能翘起地球，难在寻找能翘起地球的材料

最恶心的一点是很多零件自己不投入研发，找供应商来设计制作，然后用人家东西半年后逆向工程抄一下，再把人供应商踢了

有一说一，电机的转速对于电车来说，本身就不是最重要的部分，现在电车的零百都比以前油车强多了，大家买车基本上也都是家用，有几个去下赛道啊，空间，续航，颜值，智能化，舒适性才是重要的

也雷猴大吹特吹了

是的，余承东也说过只是追求转数没有意义

余承东不早就说过了吗？

电机最难做地，是高转区散热保持。
一过热就EV受限。刷个几万转然后P个图，这算个毛本事，有能耐的吧EV受限解决掉啊。
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车质网关键词：EV 受限 ，清一色的比亚迪。全行业最垃圾的电机就是这牌子的，还摊牌？瘫高速吧你。
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吹风机吸尘器小马达能干到10万吧

这么高转速汽车上哪个部位能用上？

技术肯定有，不然怎么玩

低转速加个保时捷那种两档的变速箱

别人的电机也是这样啊，大家都这样，谁先达成成就谁厉害。