思维惯性决定的，上了岁数的人不就觉得，合资，有面子，有钱就bba，完了没啥钱就大众、日系三家，思维惯性了，现在网上冲浪的年轻人你问他给他三十万他买什么车，给我我立马去提极氪001，至于解释，谁是怨种谁心里清楚

名字没取好

蔚来～我觉得可以的。

比亚迪中端车的腾势名字也不太行。仰望还可以但太贵

以前老人说考公务员，都不听，想奋斗，现在经济不好，都明白了吧

问界有啥面子？蔚来理想小米不比问界有面子

瘟界有面子，太好笑了，一个贴牌货。TSL，小米不比你品牌硬？

要替代BBA最主要的是要产品线丰富，车型多，价位覆盖面广
奔驰现在为啥国内老大，就是产品线及其丰富。你拿钱去奔驰，各个价位种类的都有，你一定能买到能让你喜欢的车
现在这些新势力 ，产品线种类少不说，砍掉产品的情况都有。 买了车第二年成绝版。
因为他们维持不了那么多产品，压缩不下来成本。
想赶超BBA 不是光喊口号的就行的

让子弹飞一会，认知还没下沉

红旗不争气，否则早就与劳斯莱斯同级了

30万以上的车要不就是大空间家用suv,要不就是行政轿车，行政轿车这一块bba已经给他定调了，大气，修长，成熟的商务风是这一类c级车，d级车的基本特征，简单来说就是一眼看上去就是中年人开的车，凡是脱离了这些基本特征的注定是小众个性化，国产电车因为电池的关系怎么做都会使得车看上去臃肿，年轻运动有余商务稳重感不足，靠新能源替代bba的行政商务地位短期内基本不可能

小米：我不需要向别人解释，别人会抢着来问我能不能给他爽一会

为啥要平替BBA？