2. 视差调整 vs 瞄准装置抛光
从数字上看,5%瞄准时间比3%精度大。但是如果你觉得像中坦一样也应该无脑点精度的话:
瞄准时间差距比前边中坦的图要大得多。下图显示了具体增加了多少瞄准时间:
这张图是点两个改装的瞄准时间差距,两边都不点时差距为图上所示的一半。和中坦不同,此时不能无视点精度增加的瞄准时间。当扩圈倍率D超过20时,瞄准时间差距甚至超过了1秒(-7和4005全速前进都是10左右,涡轮卡利班都“只有”14,他这个20哪来的)。
此时点哪个取决于精度和瞄准时间的权衡。
对于重坦,由于精度较差,百分比提升精度的幅度较大,而缩圈本来就需要缩3秒以上才缩完,增加的时间可以忽略,还可以灵活选择黑枪。对于TD,几乎所有时候都是点精度更好,因为它们在静止不动的时候开炮更多,同时TD的缩圈时间最快,增加的瞄准时间可以忽略。
(作者此段解释实在是...重坦缩圈慢所以再慢一点可以忽略,TD缩圈快也可以忽略,两边好话全让你说了。实际上只要缩圈,缩圈时间就有影响,TD缩圈快但是对缩圈速度的要求也更高。精度相比缩圈时间的优势在无需缩圈和缩圈时间充足这两个场合,这两个场合在实战中占比越大,改装精度越有优势。卖头重坦慢速探头套上就打,需要瞄弱点时也能缩到最小,此时精度影响更大,TD黑枪缩到最小开炮也是精度影响大;而某几辆车从来缩不完圈,大部分时候没缩好就被迫开炮,也不可能套上就打,这些车就应该点缩圈时间。)