这个位置确实比较安全，而且磷酸铁锂稳定性也好，设计思路不错

是一种解决方法，只要侧面撞击不断电就没啥说的

有电那也你也得有信号传输过去才能解锁吧，要是信号线束瞬间被切断，没信号过来有电也没用吧

除非纯机械的控制 ，否则整个控制环里有一个数字信号节点 ，其结果就是控制环会被拉长多出很多环节，这么多环节就存在被切断的风险，有一个断了 就断了 ！！！！

路虎的小电瓶也在副驾下面，卡宴好像也是

难说，这个只是防住了这次事故的防撞梁那种，要是整个低的冲你副驾驶高度来的估计也要遭重

🔥四那个法官律师也是这么想的

这个位置感觉挺安全的啊，总比放车头和车尾安全吧

难绷，副驾烧烤是吧

没有任何一种设计能在所有情况的冲击下保护住乘员的安全，看似安全的设计，只是牺牲了另一种冲击情况下的存活率。比如这种情况如果遇到侧面冲击怎么解？电池爆炸直接当副驾面释放豪火球之术：暴风乱舞？

虽然但是，还不如做个机械把

机械结构也需要人从内部打开，自动落锁懂不懂

放弃隐藏式门把手就那么难？说什么各种设计为了安全，不用隐藏式门把手不就不用设计这些有的没的了？脱裤子放屁呢搁这

难怪能把higo一家3口送到冥界，这质量真没得说