独家|武广高铁完成350公里/时达速试验 最快拟于6月达速运营
https://new.qq.com/rain/a/20240412A00G1Z00
本报记者 路炳阳 北京报道目前,京广高铁武广段(以下简称“武广高铁”)达速整治工程进入收尾阶段,武广高铁按时速350公里高标运营指日可待。近日《人民铁道》报官方公众号透露了上述消息。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)人士对《中国经营报》记者透露,目前武广高铁计划于6月开始达速运营,不过具体时间仍要根据国铁集团统一调图安排,才能确定。上述人士对记者表示,武广高铁开通运营时间较长、隧道占比较高、受外部环境影响较大、线路病害较多,线路整治较京广高铁京武段更为复杂。他透露,武广高铁最早于2022年11月起进行线路达速整治工程,包括开展了大规模换轨作业,及轨道加固、精调,道岔部件更换、道床泛浆整治、隧道衬砌补强等多个方面;2024年3月进行了列车的350公里/时达速试验。目前武广高铁线路整治与列车达速试验已基本完成,武广高铁具备了按时速350公里高标运营的条件。此次武广高铁列车达速试验采用高速综合检测列车完成,国铁集团人士对记者称,共有4列高速综合检测列车参与了达速试验,其中有3列和谐号,1列复兴号。国铁集团人士对记者称,武广高铁正式达速运营后,运营列车最高时速仍将采用350公里和300公里共同运营模式,也就是说部分复兴号列车,尤其是复兴号智能动车组最高运营时速将会达到350公里,而武广高铁上运营的和谐号列车最高时速仍为300公里。中国铁路武汉局集团有限公司人士对《中国经营报》记者称,目前,武广高铁武汉—广州南最快3小时40分到达。武广高铁实现350公里/时高标运营后,两地间最快运行时间将再压缩25至30分钟左右,同时京广高铁京武段的北京、石家庄、郑州等城市到达广州的最快运行时间也将进一步缩短。释放线路运力方面,该人士称,武广高铁达速运营后,区段整体运输能力有望提升8%以上,相当于每日增开10列以上武汉至广州的高铁列车、增加1.5万个席位,有望进一步释放线路运力,缓解武广高铁最繁忙的区间——长沙南至衡阳东间的通行压力。
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本报记者 路炳阳 北京报道目前,京广高铁武广段(以下简称“武广高铁”)达速整治工程进入收尾阶段,武广高铁按时速350公里高标运营指日可待。近日《人民铁道》报官方公众号透露了上述消息。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)人士对《中国经营报》记者透露,目前武广高铁计划于6月开始达速运营,不过具体时间仍要根据国铁集团统一调图安排,才能确定。上述人士对记者表示,武广高铁开通运营时间较长、隧道占比较高、受外部环境影响较大、线路病害较多,线路整治较京广高铁京武段更为复杂。他透露,武广高铁最早于2022年11月起进行线路达速整治工程,包括开展了大规模换轨作业,及轨道加固、精调,道岔部件更换、道床泛浆整治、隧道衬砌补强等多个方面;2024年3月进行了列车的350公里/时达速试验。目前武广高铁线路整治与列车达速试验已基本完成,武广高铁具备了按时速350公里高标运营的条件。此次武广高铁列车达速试验采用高速综合检测列车完成,国铁集团人士对记者称,共有4列高速综合检测列车参与了达速试验,其中有3列和谐号,1列复兴号。国铁集团人士对记者称,武广高铁正式达速运营后,运营列车最高时速仍将采用350公里和300公里共同运营模式,也就是说部分复兴号列车,尤其是复兴号智能动车组最高运营时速将会达到350公里,而武广高铁上运营的和谐号列车最高时速仍为300公里。中国铁路武汉局集团有限公司人士对《中国经营报》记者称,目前,武广高铁武汉—广州南最快3小时40分到达。武广高铁实现350公里/时高标运营后,两地间最快运行时间将再压缩25至30分钟左右,同时京广高铁京武段的北京、石家庄、郑州等城市到达广州的最快运行时间也将进一步缩短。释放线路运力方面,该人士称,武广高铁达速运营后,区段整体运输能力有望提升8%以上,相当于每日增开10列以上武汉至广州的高铁列车、增加1.5万个席位,有望进一步释放线路运力,缓解武广高铁最繁忙的区间——长沙南至衡阳东间的通行压力。