我以前一直以为测量的是过弯离心力的G值，通过计算机即时演算“反正切值”就是所谓倾角了；只是这种方式算出来的是“人车合一”的倾角。
现在细想了想又觉得这可能不对：那小马救车的那些什么66度、68度、70度的，那都是用身体撑起来的，实际的G值肯定不会是“倾角的正切值”那么大——也就是说这些倾角不是用G值给逆运算出来的，而是真的用什么“角度测量仪器”给直接测出来的？考虑人的身子动来动去，这“角度测量仪器”必定是装在车上，这些倾角就只是车的身的倾角？
这么想的话GP赛车的弯道G值其实相当恐怖——因为有侧挂动作，所以实际的“人车合一”倾角会比这个值更大！
比方说洛沦佐被承认的64度，如果“人车合一”倾角是65度甚至66度的话，可是相当于2.246个G！