说是说国际空间站，美国部分和毛子部分是独立的

人员能互通走动吗，拍合照时候是可以汇合？

这还用问？俄罗斯没钱呗。国际空间站分为国际部分和俄罗斯部分。美欧日等国管理国际部分，俄罗斯自己管自己部分。平时工作也是各干各的，连出舱EVA走的都不是一个门。

星辰号上有发动机，负责给ISS维持轨道，对接在后面的进步号飞船同时也是给星辰号补充燃料的，往后拓展就堵住了，还咋维持轨道

其实星辰号DOS-8也是吸取了和平号核心舱DOS-7出现帆板遮挡的教训，把节点舱侧面的两个对接口取消了，对接口从6个变成了4个。而且和平二号计划也是采取的桁架结构，核心舱位于尾部，然后向前安装无动力的实验舱和桁架，这也是基于拥有了航天飞机的基础之上的，只是因为苏联解体就没有往细里实施。图没找到，只能用文字说。

我不是太了解，但是我猜测，有可能结果过大的话，内应力就不得不考虑了，对于保持在轨高度可能不方便

国际空间站主体是桁架结构。所以星辰号就被设计成了一个位于桁架一端（尾部）的功能舱。理论上可以通过更换桁架上的舱室实现空间站迭代更新。或者必要时通过暂时分离更换星辰号服务舱，实现空间站永久在轨。
问题是当年的建造主力——航天飞机，退役了。现在，除了自带动力的俄罗斯舱段外，其他舱段都无法进行在轨更换。星辰号也就没有了后续升级（替换）的必要。当年为了方便替换所做的设计，就成了鸡肋。
另外一个原因就是发电能力。由于遮挡问题，星辰号上即便增加舱段，这些舱段发电效率也很低。空间站桁架供电能力，也限制了其最大规模。

没钱呗。。。俄罗斯这么多年还在用DOS和TKS这两个构型，都是礼炮时代就有的

科学号，探索号表示自己被忽略掉了。

没钱没技术啊，以前还可以美国出钱俄罗斯出技术，现在根本不可能

国际空间站分成老美一半老苏一半，自己建自己的

可能够用了吧。记得俄罗斯航天员说过，空间站不是越大越好，太大的话维护工作成倍增加。

星辰号再扩展的话你让飞船往哪儿停？