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关于200动集的想法

只看楼主收藏回复

以下只是个人想法,不是铁总官方文件。
分层给,一楼空着。


IP属地:广西来自Android客户端1楼2024-04-21 19:46回复
    目前只考虑客专跑200的情况。
    号段安排(保守方案):
    200动集:D1-D500。
    160动集:D501-D998。
    动货不见面,有货车的路段依旧只能开160,排除所有既有普速线。
    ………………
    既有160D、160Z升级200D的:
    D3/4升200D,适度延长,不进成都和贵阳。
    Z5/6升200D,D5/6。全程21小时。北京广段如果能提速30分钟左右就更好了。
    Z12/13 Z14/11改200D,提速2小时左右。D12/13 D14/11。
    Z15/16/17/18/67/68/83/84/203/204/T17/18/47/48/297/298/K339/340全部升级200D,车次D1/2/15/16/17/18/47/48/201/202/203/204/205/206/207/208/209/210,京哈段提速1小时左右,哈齐段提速1小时,哈佳段用时2小时(比K339提速6小时),哈牡段提速3小时,哈3齐2佳2牡2。
    再开行1对京牡K。
    D19/20改京广线-石太客专-太中银-包西线,升200D,D19/20,提速30分钟左右。
    D25/26时间太短不升级,改D525/526。
    D29/30改Z9/10。
    Z42/39 Z40/41升级200D,D24/21 D22/23,改经兰新客专-兰渝线-宁
    蓉线-京沪线,全程28小时。
    D43/44改京广线-石太客专-太中银-包西线,升200D,D43/44,提速30分钟左右。
    D49/50升200D,D7/8。提速2小时左右,改为双向白天通过宁蓉线,和提速的D95/96套跑解决整备问题。
    Z53/54/161/162,成局愿意协助解决就不难,现在也只能先烂着了。
    Z55/56升D55/54/55/54、D53/56/53/56,改行经京广线-石太客专-太中银-京兰客专。如果中卫以后有联络线更好,没有的话就只能从银川上客专(也是不知道有没有联络线),石太提速30分,包兰提速2小时。
    D59/60升200D,D59/60。昌福线提速1小时。
    D131/132升200D,D57/58。昌福线-杭深线提速1小时。
    Z61/62/211/212不动。提速无益。Z211/212改Z59/60。
    Z69/70/179/180改200D,改经京广线-石太客专-太中银-京兰客专-兰张三四线-兰新客专,全线用时25小时左右。一对夕发夕至,一对朝发朝至,D9/10/69/70。
    Z149/150升200D,改经渝贵线-宁蓉线-京广线,D77/78。
    D95/96升200D,D95/96,宁蓉线提速1小时30分。
    新开成都东-上海D124/121 D122/123。
    (未完待续)


    IP属地:广西来自Android客户端2楼2024-04-21 22:55
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      200d可以把一些不紧张的客专利用起来,比如石济


      IP属地:北京来自iPhone客户端3楼2024-05-23 15:54
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        D3101/2改车次为D101/2更换为CR220J
        D2431/2改车次为D431/2更换CR220J
        D2293/4改车次为D393/4更换CR220J
        D2307/8改车次D307/8更换CR220J


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2024-05-23 18:39
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