第一：体力隐患。虽然联赛才打了6轮，高温也还没来临，但是一周双赛的密集赛程，显然已经对申花的体力造成些许影响。究其原因就是四路司机的高位逼抢和丢球后快速回追的压迫式踢法，对球员的体力要求是极高。（连续打弱队或节奏慢的比赛没啥影响，一旦打像红皮、成都这种强队对体力耗费会更大）上周末京沪大战就看出些端倪，尤其下半场好多球员已经陆续出现有奔不动的情况，未来6-8月的高温天气和亚冠及足协杯三线作战的赛程情况，势必会对申花队员的体力造成更大的影响，这是四路司机需要引起重视的地方。

第二：轮换阵容的隐患。目前申花前六轮除去11个首发，四路司机心中每场固定3-5人的替补轮换（于、徐、吴、曹、戴），若算上替补门将马镇和国奥比赛的小金，球队一共才18人轮换。全网都在吹捧申花有中超第一替补轮换阵容，但我想说靠这18人想去争冠和打亚冠依然有点捉襟见肘，如果一旦碰到6-8月高温天+三线作战的密集赛程，万一主力出现个伤病或停赛等不利情况，这些替补球员如今打联赛弱队不多给机会出场练级，后面怎么放心派上场？另外司机的临场指挥和换人争议也颇大，谢鹏飞为啥每次只打60分钟就下场，是他的体力原因还是战术安排的要求？真心看不懂四路司机的死脑筋换人，一个赛季他若只固定一套轮换阵容，后面打更多的比赛就会出现更多担忧啊。。

我说句丑话，第一场失利做好心理准备，有可能是和隔壁

我还有个大疑惑，八万人体育场草坪没事赛前一天到晚拼命浇水干吗？已经连续好多场申花队员比赛中莫名其妙滑倒了，甚至禁区附近都出现积水，不知道以为在下雨踢水球呐。球场草皮的保养放在赛后浇水难道不可以吗？搞不懂

亚冠多上戴伟俊等人练练阵容，主力就休息，保联赛就行了。

说实话，本来就不认为申花今年可以夺冠，只是联赛初起点高了，球迷自嗨而已，等再过一两年才是我们的天下

司机肯定比我们懂球，看他调整吧，球迷的思维毕竟是传统的玩游戏的思维，职业的必然有他们专业的道理的