连云港城建吧 关注:51,436贴子:2,767,075
  • 15回复贴,共1

这是谁想出的设计???

只看楼主收藏回复

今天看墟沟的卫星图,这个院前跨铁路桥的预留匝道有点意思。看我图上的标线,如果没错的话,桥下大港路和桥上的路车道走向应该是这样吧?那么问题来了,请问这个匝道下来要接向哪里?如果要接入大港路,需要很大的曲线半径,才能保证接入大港路,但是周围的建筑看上去应该没有空间了吧?如果没记错的话,这些住宅很早就建成了吧,比这个桥还要早吧?那么当初就没想过这个问题吗?如果不行的话为什么要预留这个端口?就当做一个跨铁路桥不行吗?方便这个小区居民跨铁路去买菜就行了呗。


IP属地:江苏1楼2024-04-13 19:02回复
    还有这个,请问这是要做什么?可能我去过的地方比较少吧,我从来没有见过这种道路设计思路。


    IP属地:江苏2楼2024-04-13 19:07
    回复
      很抱歉,今天看了江苏前12个市的道路网和快速路系统的卫星图,再看了连云港的,气不打一处来,看到这两处彻底蚌埠住了


      IP属地:江苏3楼2024-04-13 19:09
      回复
        这样弄一下不是很简单吗


        IP属地:江苏4楼2024-04-13 19:12
        收起回复
          习惯就好了,要不是强哥那几年路更没什么变化


          IP属地:江苏来自iPhone客户端5楼2024-04-13 19:19
          回复
            的确是这样,预留的匝道口看起来不知所谓。还有一个问题,铁路北那么逼仄的地方,规划了一个人口数量庞大的四季花城,不晓得怎么想的


            IP属地:江苏来自Android客户端6楼2024-04-13 20:19
            回复
              也不知院前那两个匝道能否接上规划的大港路高架,修都修了,怎么着也得利用上。看图上的位置,如果准确接上大港路高架的东走向车道,整个大港路高架在这一段需向北平移一定距离,修在那条绿化带上。


              IP属地:江苏来自Android客户端7楼2024-04-14 08:33
              收起回复
                如果院前路那两个匝道的引出位置,可以往南修一下,以铁路南侧的位置为起点,那么一切都合乎常理了,不管大港路是否建高架,这两条匝道都可以接入大港路。曲线半径满足,车道方向满足,即接入大港路的东行车道。


                IP属地:江苏来自Android客户端8楼2024-04-14 08:39
                回复