我不懂啊，说错了就当我放屁，我也不如各位大佬，我就看热闹。
深中通道有南沙直线，更加促进南沙成为粤港澳大湾区的中心（起码目前是地理中心
）
然后就是桥梁问题，我还查了下数据。诺，图一是usa航母通过穆巴拉克大桥，这桥是埃及连接西奈的桥，连接亚洲和非洲，横跨苏伊士运河。苏伊士运河是世界上最重要的航运通道，这桥主桥面70米，usa的航母都能过。深中通道91米，且正好在伶仃航道上，其实应该世界上95%的船只都能通过吧。
当然真过不了也没办法了。当时要是港珠澳变双Y连上深圳，铜鼓航道用海底隧道代替，也没这么多事，钱还省下不少
以上都是我无聊时的想法，你们就当听我发牢骚，因为这方面我真不懂，我只知道以后深圳去中山珠海方便很多了
深中通道有南沙直线，更加促进南沙成为粤港澳大湾区的中心（起码目前是地理中心
）然后就是桥梁问题，我还查了下数据。诺，图一是usa航母通过穆巴拉克大桥，这桥是埃及连接西奈的桥，连接亚洲和非洲，横跨苏伊士运河。苏伊士运河是世界上最重要的航运通道，这桥主桥面70米，usa的航母都能过。深中通道91米，且正好在伶仃航道上，其实应该世界上95%的船只都能通过吧。
当然真过不了也没办法了。当时要是港珠澳变双Y连上深圳，铜鼓航道用海底隧道代替，也没这么多事，钱还省下不少
以上都是我无聊时的想法，你们就当听我发牢骚，因为这方面我真不懂，我只知道以后深圳去中山珠海方便很多了
