一位与哪吒汽车接触较多的行业人士向记者表示,“南宁工厂停摆很正常,这批车不走量了。而且,很多汽车品牌都不能保证产能跑满,短期停工也很正常的。”资料显示,南宁生产基地位于南宁市青秀区伶俐工业园内,生产基地的占地面积约为800亩,总投资超过35亿元。2020年开始建设,在2021年12月投产,主要负责生产哪吒V,年产能10万辆。南宁工厂同时也承载哪吒汽车辐射东南亚的重任。
不过,据哪吒汽车自己披露的信息,其位于印尼的汽车工厂已于2024年3月6日收到首批生产设备,预计今年4月30日迎来第一台哪吒汽车下线。如此看来,负责辐射东南亚的南宁工厂,将变得不再重要。
哪吒汽车张勇也在微博上表述,“南宁工厂是出口基地,今年会承担5-6万台套KD件的出口任务”。从这里也可以看得出来,哪吒汽车海外工厂目前还只承担总装工作,传言中停摆的南宁工厂,或许还将继续承担部分生产功能。
虽然停产的风波有了较完整的解释,但哪吒汽车在寒气中,要承受的压力并不小。在年初,哪吒汽车定下了销量目标,全年共计30万辆,其中国内市场20万辆,海外市场10万辆。
竞争如此激烈的当下,要完成这样的目标,可不容易。接下来,哪吒汽车还有新车哪吒L上市,待上市的新车加上降价的老车型,海内海外齐发。
不过,据哪吒汽车自己披露的信息,其位于印尼的汽车工厂已于2024年3月6日收到首批生产设备,预计今年4月30日迎来第一台哪吒汽车下线。如此看来,负责辐射东南亚的南宁工厂,将变得不再重要。
哪吒汽车张勇也在微博上表述,“南宁工厂是出口基地,今年会承担5-6万台套KD件的出口任务”。从这里也可以看得出来,哪吒汽车海外工厂目前还只承担总装工作,传言中停摆的南宁工厂,或许还将继续承担部分生产功能。
虽然停产的风波有了较完整的解释,但哪吒汽车在寒气中,要承受的压力并不小。在年初,哪吒汽车定下了销量目标,全年共计30万辆,其中国内市场20万辆,海外市场10万辆。
竞争如此激烈的当下,要完成这样的目标,可不容易。接下来,哪吒汽车还有新车哪吒L上市,待上市的新车加上降价的老车型,海内海外齐发。