换的rsl么，真是好大哥，那换下来的轮，我是学生，懂得都懂 实在不行，我有微暖直肠或者嘿嘿

嗯rsl，哪是什么好大哥呀，萌新一个，换下来的轮子放店里了

换完称重给我惊了，居然8.2kg，是哪里出了问题呢

以后再装上功率计岂不是更沉？

不如换dt算了，dt配这车是真合适，但也不轻

rsl已经是顶级轮了......再往上可能就是碳辐条的那些，马东本来就沉，我的也是pro51轮组，8.8kg

马洞车架太重

b站上刷到56码全顶级的带棒棒糖锁踏、1个水壶架、ct盘片重7.05kg。我媳妇slr7的52码不带锁踏和水壶架重7.8kg，你这确实有点重了

rsl真的是好轮。
御三家里的当家花旦。
足以抗衡dt arc和roval rapide的存在。
德国tour杂志给出的评价
巡航持平dt，比dt轻。
刚性持平rapide，起脚比rapide快。
可惜国内大多数玩家不认可。棒槌哥的知名度和品牌认可度还是没有DT和roval高。

骑了50公里感觉换了个寂寞，感觉不出啥区别，果然菜是原罪

菜腿确实区别不大，快速起步的火车拉扯有区别

马冬梅本来就重，所以很多买马冬梅的佬们都会说马冬梅一开始蹬的几脚特别拖，

看得我心肺骤停，马东真的太好看了