2月3日，随着盾构机刀盘破土而出，由深铁集团建设管理、中铁南方施工总承包、中铁二局承建的深圳地铁11号线二期华强南站~红岭南站区间右线盾构顺利贯通，至此深圳地铁11号线二期正线区间盾构全线贯通，为早日实现项目建成通车奠定了坚实基础。
深圳地铁11号线二期起于岗厦北站（不含），主要沿深南大道、福华路、南园路、埔尾路、金华街敷设，止于红岭南站，线路全长约4.39千米，共设3站3区间，另含11号线机场北停车场改扩建工程。其中，盾构区间均位于城市中心区域，作业面狭小、周边环境复杂，且掘进中多次下穿既有构建筑物、既有线、河流，以及长距离穿越软硬不均地层，存在盾构掘进施工难度大、安全管控风险高等难题。
建设过程中，在深铁集团统筹协调和中铁南方精心组织下，参建单位聚焦项目盾构施工难题，邀请行业内专家学者常驻现场，把脉问诊、精准施策，切实发挥企业专业优势，强化技术支撑。同时，结合项目管理特点，建立健全“操作执行层-分析反馈层-诊断指令层-决策指导层”四级管控体系，特别是对高风险地段盾构施工进行指标化控制、精细化管理，确保各项安全质量管控措施有效落实落地，有效克服中心城区复杂环境下盾构掘进管理、施工场地小等困难，攻克了盾构始发即下穿、下穿即接收等盾构掘进难题，顺利完成多次近距离下穿既有线以及在上软下硬地质条件下成功下穿多个既有构建筑物，实现了盾构机安全平稳推进并实现贯通。
深圳地铁11号线二期建成通车后，将进一步满足深圳东西向发展主轴中心间快速通达的需要，串联起西部宝安区、南山区与东部罗湖区，实现城市主次中心的快速连接，助力建设“轨道上的大湾区”。