最近在研究换车,7座需求,选来选去,现在聚焦在探险者跟途昂530两款,但是现在陷入各种矛盾中,两个车各有优劣:
从空间感受上来说:途昂虽然外观比探险者外观稍小一点点,但是内部空间比探险者宽敞一点,最直观感受就是第三排,途昂比探险者要舒服的多,虽然第三排基本只是应急坐一下,但也不能太憋屈;后两排全部纯平放倒后,途昂就是一张2.05大床,探险者总感觉不是很平整,而且有点斜向上的感觉。
从动力系统上来说:途昂我看的是530,动力肯定比探险者要高一点,但是7档双离合比10AT就不知道实际怎么样了;
从油耗上来说:途昂530估计比探险者高一点,而且还是95的,这一点探险者完胜;
从内饰上来说:途昂530和探险者钛金版比较,探险者胜出,不管是用料皮革,还是中控屏等等,探险者钛金看起还是比较高端,途昂530相比之下就有点比较常规了。
其他方面,对于老司机家用来说,基本没有太多要求了,至于网上铺天盖地说的探险者什么转弯半径、操控啥的,家用基本上没有多少实际意义的,比如说转弯半径,销售各种吹转弯半径小,我就想说一下,我现在的车也4.9车身,开了7年多了,从来没有遇到过哪个弯转不过去,别的车可以转过去的情况,大不了多打一把方向的事。再说操控,我实在是理解不了这个操控是指啥?难道是行驶路上急打方向吗?反正我开了10来年车,从来没有遇到必须要急打方向的情况,第一是时间肯定是急踩刹车。
所以对我考虑这两个车,基本就上边列的这些了,现在就比较纠结。
从空间感受上来说:途昂虽然外观比探险者外观稍小一点点,但是内部空间比探险者宽敞一点,最直观感受就是第三排,途昂比探险者要舒服的多,虽然第三排基本只是应急坐一下,但也不能太憋屈;后两排全部纯平放倒后,途昂就是一张2.05大床,探险者总感觉不是很平整,而且有点斜向上的感觉。
从动力系统上来说:途昂我看的是530,动力肯定比探险者要高一点,但是7档双离合比10AT就不知道实际怎么样了;
从油耗上来说:途昂530估计比探险者高一点,而且还是95的,这一点探险者完胜;
从内饰上来说:途昂530和探险者钛金版比较,探险者胜出,不管是用料皮革,还是中控屏等等,探险者钛金看起还是比较高端,途昂530相比之下就有点比较常规了。
其他方面,对于老司机家用来说,基本没有太多要求了,至于网上铺天盖地说的探险者什么转弯半径、操控啥的,家用基本上没有多少实际意义的,比如说转弯半径,销售各种吹转弯半径小,我就想说一下,我现在的车也4.9车身,开了7年多了,从来没有遇到过哪个弯转不过去,别的车可以转过去的情况,大不了多打一把方向的事。再说操控,我实在是理解不了这个操控是指啥?难道是行驶路上急打方向吗?反正我开了10来年车,从来没有遇到必须要急打方向的情况,第一是时间肯定是急踩刹车。
所以对我考虑这两个车,基本就上边列的这些了,现在就比较纠结。