可以了，如果将来能和西安打平就行了

天津成这样就不错了

问下 长沙为啥辣么多

论天津本身的人口和线路特点，这个数据是还可以，但是别忘了天津是个直辖市，现在不只是地铁，各项数据都掉到跟长沙郑州西安青岛等这一类城市的队伍中去了，所谓一个直辖市，做不到北上广深那样起码也得跟杭州成都重庆南京武汉这些差不多吧。我记得咱们国家对设立直辖市是有标准的，天津再这么拉下去，不知道会不会取消直辖

天天交而不换交而不换的说，就算补上了客流也还那样，天津客流差和交而不换没啥关系。

明年超过六个亿，超七个亿进发（关键看新线能不能早点开通）

青岛人口跟天津差不多 旅游人数个人感觉比天津多 人家60岁以上还不要钱 竟然比天津客流少

力压苏州

天津的城市结构本身，产业结构本来就跟苏州宁波东莞类似，不能光看直辖市这个称号就断下结论

天津双城发展，滨海却没有地铁，那地铁客流近似于减去那300万人的地铁客流，我觉得这个数据和地铁实情对比起来很正常。

一二月份才多少客流，这还不高

比想象中的好，竟然能和线路长度排名一致。

按线路分布所占的人口量来看，这个客流可以了

上海的零头都比咱多1