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网传是真的?

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那些没有私家营运车的网友,都说六十万公里之后转为非营运,为啥我的营运车60万公里强制报废?难道我的行驶证是假的?


IP属地:上海来自Android客户端1楼2023-12-09 07:35回复
    营改非,但改了仍然按营运年份或者里程报废


    IP属地:浙江来自iPhone客户端2楼2023-12-09 07:38
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      判断标准是里程表吗?有没有人会修改里程表?


      IP属地:江苏来自Android客户端3楼2023-12-09 15:57
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        不管你是不是营转到非,报废政策还是按照营运车来算,不可能给你空置钻


        IP属地:上海来自iPhone客户端4楼2023-12-10 06:43
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          !!如果我没记错的话,是8年60万之前,之前,之前


          IP属地:云南来自Android客户端5楼2023-12-10 09:29
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            应该说的是在五十万公里左右的时候营转非,非营运就没有强制报废里程了吧。


            IP属地:河南来自Android客户端7楼2023-12-10 10:14
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              60万,你以为是喝水呢,那么容易到的么,天天想些没用的东西


              IP属地:江西来自Android客户端8楼2023-12-10 10:41
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                因为他们不懂营转非和非营运的区别,行驶证主页上写着营转非,就和营运车一样有强制报废。


                IP属地:江苏来自Android客户端9楼2023-12-10 10:45
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                  一般买营转非都至少留15万公里


                  IP属地:上海来自iPhone客户端10楼2023-12-10 11:31
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                    不懂这玩意


                    IP属地:河南来自Android客户端11楼2023-12-10 12:17
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                      第一次见到F牌跑营运


                      IP属地:福建来自Android客户端12楼2023-12-10 12:24
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                        我同事私家车以前挂靠营运公司,两年后又转回他自己名下,行驶证变为营转非,15年强制报废,公里数还不到10万


                        IP属地:江苏来自Android客户端13楼2023-12-10 12:53
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                          我一直以为营转非的操作应该是,跑三五年,剩下的年限和里程(可能是到八年?然后还有一些里程没用完)转为私家车,主要目的就是卖给私人这笔钱比直接跑到报废利润高,毕竟车况下降维护费增加,还有商业运营形象也重要所以接客车也不能太旧太破。对于私家买受人来说,营运车便宜,纯粹当消费品买,一笔小钱买几年使用权,比租车方便,比抵押车安全。转私家后税费按私人算是法规人性化,但是车本身还是要按年限和里程报废,毕竟寿命也是实打实的消耗了。


                          IP属地:广东来自Android客户端14楼2023-12-10 12:54
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                            头一次听说,好坑。


                            IP属地:上海来自iPhone客户端15楼2023-12-10 12:56
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                              你不会调表吗


                              IP属地:山东来自Android客户端16楼2023-12-10 12:57
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