官方承认不承认不重要
重要的是贴吧承不承认

承认自己是fiamg？你觉得可能吗

私测轮胎是红牛和奔驰认认真真打过官司的，后来私下和解了。
提前知道新规没有直接证据，但14年ROS+HAM的恩静马力比别家多几十匹，单圈快一秒，维持了三年

好像以前比诺托说过，当时德国搞混动有段时间了，法拉利想研发混动引擎的时候发现意大利没有混动所需的产业，几乎从零开始

梅奔为了赢投入也确实大

康康14~16用梅奔的车队成绩如何就懂了

梅奔当初威胁下一版协和协议不用v6混动就退出，2013年轮胎私测事件有效解决了梅奔吃胎问题

轮胎私测门是确实存在的，特供胎这种事形容某支车队比形容梅奔更合适。
引擎优势纯属是因为梅奔的准备充足。准备最不充足的是雷诺，找了几个外部供应商，就开始做动力单元了，本田是经验不足，加上被迈凯轮坑了，法拉利的引擎是恢复的最快的，梅奔的压缩机设计是有优势的。动力单元提前研发，所有车队都是提前研发的，戴姆勒集团是很厉害的是空客的重要股东，在柴油机领域也有很大的建树，法拉利能做到梅奔的程度属于很艰难了，本田的引擎也是依靠本田自身航空部门的帮助才获得成功。

极有可能的，那段时间fia好像很缺钱，奔驰赞助2个安全车都要夸到天上去了

官方没有承认 也没有罚奔驰 倒是预算帽罚了红牛 你品 你细品

这就是为什么红牛现在要自己造引擎，就是因为拉着威廉姆斯投票直列四缸丫的反水了，就算拿过四个冠军权重还是比不过法拉利和奔驰，成为真正的厂队才能参与规则的讨论，才能得到Adrian Newey梦寐以求的直列四缸引擎