接下来，随机拿一支阳光5000，充满电后用万用表测量4.16V，装进手电筒，继续泡水高亮续航测试。等啊等，到两小时的时候居然还未闪灯！再等，终于在逼近3小时的时候闪灯了。接近3小时！天，是哪里出了问题吗？还是阳光电池容量超标这么厉害？取下电池测量，还剩3.05V。

在测试阳光电池的过程中，我为了确认自己开的是不是高亮档，还把电筒拿出来循环切换挡，确认无误。9W的功率居然亮了三个小时，比我前几个月用另一把SST40（亿纬50E、华立源）持久多了。照理说，电筒浸泡在水中，散热好的没话说，应该不可能触发温控导致降档。阳光电池的容量真的有这么大吗？

老哥换的哪种O圈？

阳光不错的，容量是一方面，放电也杠杠的

降档了，这玩意满打满算18.5瓦时，9瓦的功率撑死也就只能亮两个小时。

阳光这么牛

3A不是9W

降档肯定的，前面两货放电不行

还有一点也要测一下，就是用手机照度计，放在同位置，测不同电池的读数，读数低的，电流小，时间也肯定更长。

肯定是降档了，首先21700特斯拉不至于只有2500，其次华立源的是26650吧？一般容量5200是有的，是比阳光容量高的，亿纬50E容量和阳光全新的只差100-150mah左右。这是我用四线测试仪测的。

可以得出续航测试的结论，而不代表容量。用在这筒子上续航不错

我觉得你之前的华利源 和 亿维同时 有点拉跨

继续泡水测试续航。接下来是亿纬50E，充满电测量4.17V，到低压闪灯提醒时取出还有2.95V，续航2小时20分钟左右。

继续测试，接下来K21X换另外一颗阳光电池，充满电4.17V。这次连同K36（70.3）一块放入水中。K36装的是昨天测试过的那颗阳光5000，开60%也就是18W，同样满电4.17V。K36在43分钟后闪灯提醒低电量，换挡仍还可以点亮20%亮度（约6W）和40%亮度（约12W）。取出后测量电池还有3.46V。电压低了驱动不了大功率，小功率没问题。SST40版的K21x继续续航实测。