事情经过是这样，前些天调直把公路的变速，怎么都调都差点意思，把张力螺丝拧松点后，意外发现变速顺畅了很多。
然后昨天把山马的后拨的张力螺丝也拧松了一点，发现变速顺畅度也有提升
结论1：在保证后拨的上导轮不会干涉到飞轮齿片的情况下，张力螺丝尽量拧松点，有助于提升变速效率
结论2：一般后拨会有建议最大飞轮齿数，很多时候用偏大一点的飞轮，通过把张力螺丝拧的更紧也是可以使用的，但是变速效率会有下降
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