省油 北方多有补贴一堆不用自己出钱的肯定买材料好的保命车

不准确，是全世界都热衷于日本车

因为二十年前日系车比较威

问你身边的人，吧里会被带节奏的哦，得不到什么好回复的，而且水军一大堆，黑子也一大堆。反正什么车都会坏，想买什么买什么。

便宜省油故障率还低，德系贵油耗较多，美系油喝水一样，皮薄又便宜的日系自然就成首选，反正车祸大概率没有区别，还不如日系，至于国产，坏一次以后能把你修得头皮发麻，玩概念还行，技术吗就和国人性格一样，过得去就行.日系比较贴消费者的心理而已.贵的买不起，油耗多的养不起，技术不行的修不起，则中也就日系了.真有钱谁买日系.

我一同事，就喜欢日系车，说是省油，自己家买的日产，出门能蹭别人车就蹭别人车。我身边大多数买日系的人都有一个共同的特征——节约，呵呵

因为是山寨的后期产品。
没人会买日本零件，这句话是回到未来这部电影六七十年代的博士说的。但米高的回答是：日本的零件是最好的。
丰田的发家是拿来一部美国车割开它。
过百年的山寨历史，早就没人记得当年日本车多差了。
时间是没人能战胜的。
你想买GTR吗？

虽然现在车便宜，但以前可以算是大件，一般人买了肯定会说车的优点，不谈缺点，口口相传的作用是很大，比卖广告好多了。我开过很多品牌和类型的车，在省油，故障方面也没有多大区别，老实说日车开起是没那么爽。

我就开卡罗拉双擎，看中的是日本车质量的稳定性，日常及后期维护费都比较低。基本上每年跑3万公里左右，每年汽油1万元，自己买机油机滤去维修店保养大概300元一次 。1万至1.5万公里保养一次。现在都已经15万公里。舍得踩油门一样开的很爽，唯一不满意的就是隔音太差。

都什么年代了还信日本车省油啊

日系？

在美国日本车比例都不低的，在欧洲可能没那么高。