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原厂最强玩法。U系列动力三件套换N1S系列

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众所周知,对于体重超过150斤的人来说 U系列原厂的动力输出着实有点弱了。
改来改去的,除了花的钱多,控制器花钱。电机 轮胎 刹车卡钳上泵都花钱
而且效果不一定好
还有一个问题就是第三方控制器不够细腻。
像远驱的0-10这个起步速度很是粗糙。
所有滋生一个想法。
把N1S的电机 控制器搞到U系列上面用。自己可能要花的就是买个第三方60v的电池
带来的问题有
1:U系列的平叉能否直接上N系的电机
2:N系列的控制器上车后UB的中控会不会报错?或者其他故障
请有经验的大神解答一下


IP属地:广东1楼2023-03-09 15:42回复
    顶起。有体验过的可以回答一下


    IP属地:广东2楼2023-03-09 15:54
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      可行的,中控只有版本之分,不分车型。只要V3以上的支持60V以上电压就行了。


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2023-03-09 15:57
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        我算是半个移植,M+用了博世1500W电机,不过控制器是远驱240,倒是比原装的N1s猛多了,不过也如你说的不如原厂N的细腻。那个速度只能最快55,要求不高又省钱,完全可以收N系列淘汰的改装


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2023-03-09 16:01
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          谢谢,你用原电池还是60的电池


          IP属地:广东来自iPhone客户端5楼2023-03-09 16:23
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            已经实践了几年的人来说下。我换的是n1s博世1200w电机、n1s前后刹车全套、n1s红电6035,控制器是买的122。平叉能直上,后卡钳要买个转接码,其他就没啥了


            来自手机贴吧6楼2023-03-09 17:06
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              IP属地:广东来自iPhone客户端7楼2023-03-09 17:25
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                n1s那破电机,就算boshi,也没全顺舒服


                IP属地:浙江来自Android客户端8楼2023-03-09 20:23
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                  直接换n1s的博世1200w电机,还有122pro蓝牙版,驰兔48v53a电池 放流35a够了


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2023-03-09 21:10
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                    换了没,我现在也是买了博世1500w回来,正在考虑用什么方案。貌似u 系上需要电机磨轴


                    IP属地:广东来自iPhone客户端10楼2023-03-10 01:18
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                      不够纯粹,应该电池都自己组才算最强玩法


                      IP属地:广东来自Android客户端11楼2023-03-10 11:14
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                        弯路


                        IP属地:北京来自iPhone客户端12楼2023-03-10 12:58
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                          我用的就是你的方案,而且n的平叉不支持直上,只能用n的电机u的平叉并且还要磨轴居中。提升不明显。不如直接来一个122p控制器几百块钱的事情非要搞的这么复杂。改动力要么不改要么大改。预算有限轻度改装改改外观和减震就可以了。


                          IP属地:北京来自iPhone客户端13楼2023-03-10 13:01
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                            其实吧 就是觉得U原厂不合适。
                            一来是U的顶配1200电机贵。
                            二来是U的电机感觉做工不行(速度快容易起电频音 高频音 滋滋滋的高频音 声音不大 就是听着烦)
                            三来 N1s的电机 控制器 电池拆车三件套确实够便宜 动力输出也比U系平顺。
                            所以想着在这个性价比好的基础上 替换掉U系的三大件


                            IP属地:广东14楼2023-03-10 13:12
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                              顶起


                              IP属地:广东来自Android客户端15楼2023-03-11 01:03
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