先说价格，坐标广州原价3099 一分也不肯少，60V20A铅酸，后面自己加多140，换了石墨烯质保两年的电池，上牌费50，行驶证邮寄费20 全部3300这样子，性价比一般般。
说下优点，不错的外观，就是奔着外观才买的，前脸不会太宽有线条感，爱玛大多数车子都是偏向女性，设计得很圆润。还有就是行驶感因为电池在脚底所以重心低，行避震偏软一些，感觉有种骑摩托车的感觉，过减速带不能太快，不然避震会触底，然后就是400w电机起步很快，动力很足，坐两个成人300斤爬坡也不觉得吃力，解速完速度最快骑过38，估计可以去到40+。续航能力一周冲一次电，一周跑60公里左右，解完速目前80公里应该没问题，并且还带巡航功能这点还是很赞的。
然后缺点来了:
1.坐姿问题，因为电池在脚底，应该是这类下置电池车的通病了，脚会被垫得很高，无法舒展，坐久腰会累，用两侧的搁脚会舒服一些，身高比较高的要考虑清楚。
2.车仪表盘，屏幕大但非常鸡肋，不能显示总公里数，哪怕你开机瞬间显示一下也好啊，但就是没有。
3.智能化基本为0,不支持手机app或者蓝牙连接，而且不带遥控器，虽然有nfc,但个人认为多个遥控器会方便。
4.车灯问题，亮度不太够勉强及格能用，照射范围还行，距离10米左右距离。
5，车把挂钩，设计的太低，钩子很浅挂不了太多东西，
要想装载东西还是老老实实装车篮(我是外观党没装车篮)
6.此车不完全属于新国标，装得60V电池，虽然也可以装4块电池48V,但重量完全超出了新国标的范围，此车5块电池估计有140斤左右，(新国标110斤）超出几十斤，想要入必须要注意当地规定条例，有可能买了上不了牌。
最后总结:比较时尚新颖的外观，较强的动力和不错的骑行感，智能化体验基本为0，没什么太大的亮度是一部中规中矩的车子。但不排除后面爱玛会出升级款