用tanks.gg可以看看，虽然加快了转速，实际扩圈还是有所改善

基本上是抵消

那你想想，你早点转过去了，就算被抵消了，是不是多了点时间缩圈？

你如果最大速度转向 那确实是抵消了……不过你正常预瞄转炮塔或者斜着出去右键锁炮塔只前后移动车体的时候还是有减少扩圈效果的尤其是弹夹或者弹鼓车打连发的时候开火扩圈也会有收益 尤其F系这类高机动转向差的车上个旋转真的好用

你仔细看旋转这个配件的描述，它能减少4个扩圈参数：
1.炮塔旋转扩圈-10%(全速转动炮塔时抵消)。
2.车体旋转扩圈-10%(全速转动车体时抵消)。
3.坦克移动中的扩圈-10%，指你坦克按WS前后动的时候的扩圈，这配件的重要作用就是这个，伸缩时候很有用。
4.射击后的扩圈-10%，给弹夹车的福利，比如AMBT这种开火扩圈特别大的很有用。
其中前三个就是常说的“三扩系数”，旋转对其中的一个-10%，另外两个略微有加强。
所以旋转这个配件对加强火控是很有用的

1、对炮时候99%的情况下都是前后伸缩再缩圈瞄人
2、在不增加扩圈的情况下减少了旋转到位的时间，依旧相当于减少瞄准时间。并且1.1*0.9依旧小于1

所以官方把它认定为机动槽而不是火力槽，不过效果有一点点，适合td和重坦

就像涡轮一样，跑得快不是扩圈更大吗？那为什么还要上涡轮呢，因为提升效果大于弊端

有大佬算过就算加快了转向速度还是比不装扩圈小，而且静止就是纯火控收益了

旋转适合这一类车用
无头td装不了垂稳的
三阔极烂，靠垂稳弥补不了的
三阔还可以，但是炮塔转速或者车身旋转速度极慢的
火控是三阔，精度，炮塔转速的结合体。你的炮塔转速无法跟上对面的走位，那再好的三阔和精度都白搭。另一方面，炮塔早一步到位，早一步进入缩圈阶段。

最简单的办法，带旋转和不带旋转进训练房感受一下