15年我就改过了，其实非常简单。
仪表上有个49E线性霍尔原件，与转把中的线性霍尔原件是同型号，你只需要将仪表上的霍尔拆下，将转把霍尔三根线焊接到仪表主板霍尔原件位置即可。请注意焊接时候的线序。
如下图红圈所圈起来的原件就是49E线性霍尔

原件细节如下，不要弄错。型号是49E即可，其他是原件自身编号不是型号。

接线定义如下：

转把上的霍尔对应到仪表主板的接线方式：
转把霍尔Vcc--正极（接仪表原霍尔正极）
转把霍尔GND--负极（接仪表原霍尔负极）
转把OUT--信号输出（接仪表原霍尔输出）

加了座椅确实转把油门更舒适。其实改转把不用楼上说的这么麻烦，随便买一个转把，油门线基本上都是红黑绿三线，黑绿两线并到仪表的黑绿线上就行，红线接5V正极就行，但是仪表的通讯还是要保留，要不然控制器不工作

楼上厉害。我是买的就自带座椅，就当电动车使用很舒服。只是使用3年多，油门频繁摩擦，导致里面的塑料柱断了，导致油门不好使，所以勾手油门的可靠性不高，修的话必须换整个壳子，油门塑料柱和壳子是一个整体，壳子又不好买，所以这种设计的维修性不高；而且勾手原厂设计的油门回弹弹簧的挂点也是塑料，第一年冬天就断了，幸亏里面还有一个塑料位置可以挂住弹簧。
转把油门就算坏了，换一个也会很简单，维修性就很好，转把也更适合电动车。