十年前买过一辆美利达挑战者350，大学改装了几次，陪伴我四万多公里里程，直到毕业去上海工作两年后，在地铁口被偷了。从那以后就没有再关注过山地车。

这次想重新搞一辆好一点的山地车。不仅可以轻度越野冲山，还能满足长途平路骑行。综合需求，所以大致要求的特点有：1，避震性能足够。2，锁死避震后刚性够强。3，稳定性寿命比较好，减少日常保养时间精力成本。4，尽可能轻量化一些。。。

目前选购的主要配置如下（配件还在陆续到货中）：
1，车架是主图LEXON2022这款碳纤维boost车架。（自己选配了DNM AO_32RC线控后胆）。
2，传动系统是shimano m7100中套（其中曲柄是7120，指拨升级了集成式M8100）。中轴有车架自带的压入式BB92，还没看到实物不知道怎么样。但是变速套件卖家也会送MT800压入中轴。
3，刹车是M7120四活塞夹器搭配M7100刹车把，另外碟片是MT800碟片，前180mm,后160mm。
4，前叉是2020款120行程ROCKSHOX REBA BOOST版本。5，轮组是shimano XT 8120原配29寸，车胎就是马牌真空胎。
6，坐管是KS EXA 900i下走线升降坐管。
7，车把组是RW一体碳纤维的二百多块钱（不知道可不可靠）
7，另外小配件选购了特氟龙变速线和注油变速线管。搭配GUB碳纤维坐垫

东西实在太多了，之前选购也发生了一些小插曲。比如车架我以为是品牌成品，结果卖家告诉我发货前要师傅先做涂装。但是涂装师傅放假了，我就先让卖家发无涂装的亚光黑。包括选购前叉，本来前叉预算一千左右，但是实在找不到合适的兼容29轮组的boost线控，只能退掉之前27.5野宝的订单，加钱买了RS REBA前叉。包括变速套件，也是之前选的7100，后来为了能集成，也准备收到之后退掉「这家卖我7100变速的店有7120刹车，但是没有7120曲柄」。同时在另一家也拍了我前面说的7120曲柄搭配8100指拨套件。

今天中午最先到的居然是我昨天下午最后下单的马牌真空胎，当然同一家店是和碳纤维止滑剂和车蜡，补胎液一起拍的。包装太简陋了，止滑剂运输过程中盖子脱落，溢出来不少，轮胎上粘的到处都是。拍个照留念一下。

下午随后顺丰快递也帮我把KS升降坐管送货上门了，和膨胀花心一起买的。不知道这个膨胀花芯能不能用在我的前叉。

昨天晚上「今天凌晨」。选了一些螺丝防融剂，润滑脂之类。组装车的时候可能会用到

同t350车主 关注你下 也看好这车架了

拉你进群

膨胀花心。是碳纤维立管用的

后胆有点。。。
把组建议买靠谱一点的喔
线管油管啥的直接禧玛诺顶级，不会贵很多的

如果前叉不是碳纤维上管没必要用膨胀花心，普通花心比较轻

那个一体把不行，群里有先例，偏软。他自己做了个涂装用了几天后发现漆裂了

原来是这样呀！恭喜先！关注一下车架！