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柴油喷油器总成是由电磁阀、压帽、阀组件、垫片、铜片、针阀、喷油嘴等多个零件构成的。柴油机的特点是热效率和经济性较好，但是由于气缸中的混合气是压燃的，所以产生的扭矩很大，在大型柴油设备上使用较多，但随着近代小型高速柴油发动机的发展，电喷、共轨等技术在小型柴油发动机上应用，使原来的缺点得以解决，并使其成为了“绿色发动机”。而喷油器则是作为接受ECU的脉冲信号，从而精确的控制喷油量，是共轨柴油机中最关键也是最复杂的零部件。