诶😩

唉，都不容易。这种跨区进城的大长线就不应该让全程站着，像我们家门口内专68那种4，5公里的专字头站着可以理解，毕竟10几分钟就到终点站了。干这个工作的很多都是岁数大了的人。其实可能啥也不会，只是想有个工作，解决一下温饱。

可以考虑站，坐结合！

高速线长线确实应该坐着

这条线已经截线了，不到十度了吧！

说实话，这种大长线确实不应该让保安全程站的

怎么说呢，保安的工作强度确实大，还有好多强制加班，确实累。但是单说站立值岗的话，站着上班的多的是，不仅仅是公交车保安。

应该保留票员，保安能干啥

工会应该介入

按理说高速路段允许甚至是要求保安坐着的吧。

赶紧把王春杰换了吧，虽然玩手机睡觉不对但也不带这么不当人看的吧

为什么我做917时安保人员坐

怎么说呢，乘务管理员要求全程站立这是集团规定，100km线路一天两圈，10km线路一天二十圈，本质没有区别。不能说大长线就有特权。有空座我也不介意乘务管理员坐，但是前提是不能影响正常乘车的乘客，更不能霸占宝座。这也只是人情，不代表制度上他就可以在没人时坐岗。

说句实话，全是五险一金给闹的，票员得给上五险，节假日三倍工资，用保安关键省钱