昨天看区长（我一向讨厌这货）说这次碰撞，挺认同他有句话“大众如果不是因为帕萨特销量暴跌是不会改进的”所以，全网讨伐真不是啥坏事，逼着车企改进，最后得益的是车主。

听说有人求数据打脸

公布假人数据是为了知道真实的结果，而不是看着车架在那猜，难道网上这些人真的如懂车帝预期的那样只在乎输赢，其实并不在乎安全吗？

卡罗拉车身材料出现大量的屈服和形变，材料一旦屈服之后，强度只会越来越低，如果撞得再猛一点，或者对手车辆再重一些，卡罗拉会惨不忍睹。
这种全车吸能，说得好听点，就像东门说得那样，是好事，分散冲击。说得难听点，就是靠精准的设计，在64km/h的测试线上反复横跳，一旦超纲，可能就会崩溃。

很可能假人数据丰田会赢，日系吸能不是白吸的。不信就看中保研郜影，人家的假人脑袋磕在变形A住上，都因为A柱变形吸能，没大事。

不是说 两个假人问题都不大 视频里就没特意去说了吗

柯基之前测那什么不是说过么，假人没大损伤一般不提，而且懂车帝的假人是一般的模特假人，没有传感器的。节目在意的是车身结构，被动安全这些，显然卡罗拉都不如速腾

我要是丰田公关部，就特么下令冷处理了，有不公布假人数据这点，至少还算有个遮羞布，能嘴硬死挺一阵子，避过这段风口浪尖的大热度，这帮水军各大论坛满世界嚷嚷懂车帝不靠谱，不公布假人数据，有意黑丰田，不是我说，就那车头溃缩，整车车架变形，后排座椅芜湖起飞那惨样，怕不是公布了数据脸上更兜不住，那时候可真是连最后的遮羞布都没了，这届水军就尼玛离谱不合格，不见卡罗拉不落泪啊

主要是丰斯林太恶心，很多没买的都精神信仰，天天吹，就喜欢这种啪啪打脸的

各位，听老夫说两句！丰田车才是真心为消费者着想，车体不吸能，难道让乘客吸能？溃缩代表着车体承担和化解了两车对撞时巨大冲击力，最大限度的减少了对乘客的伤害。反观速腾，车体没变形，力量全部传导到乘客身上了，车内乘客内脏基本都是受了重伤，不吃还魂丹难以保命。这个速腾就像是金刚拳，虽然硬，但是自身容易被力反作用震破五脏六腑。而卡罗拉就像太极拳，看着软，其实是四两拨千斤，化对方力量于无形，反使对方受到严重内伤。基本就是这个道理，这也是懂车帝不敢公布假人受损情况的原因。TNGA平台研发花费的时间金钱精力，你们是不知道的。为了乘客的安全，丰田潜心研究多年，呕心沥血，苦心孤诣，经过无数次碰撞实验才找到最有利于保护乘客的黄金变形点，所谓大丈夫能伸能屈，正是丰田车体的精髓所在。请大家一定要相信丰田，继续支持丰田！

水军开始从气帘尺寸洗了