我下午无聊试了一下慢中出，不过我这个弯有个过得不好的便是我快出接的太快了，我看了马总的视频 同样的弯他的快出比我晚了一丢丢，就是这一丢丢，导致了我的路线不如马的路线，这路线拐不过来了。不过最低速的提升显而易见，平时也就120的最低速现在140起步了

我总结了一下，发现这个技巧对路线的要求很高，稍有不慎就是撞墙，同时集气是硬伤，用了大部分弯是集不满气的

另外，还需要研究一下快出释放的时机，我这个快出接的太早太早了，实战根本不能这样。只能说我这个还是慢中出的雏形，远远不是完全体

但是过弯速度不下150码是真的恐怖

这个技巧的关键在于当时中出削弱后的修正补偿“快速出弯延迟生效期间按方向键不会引起拖漂”
也就是迅速连按漂移后秒接同方向键，形成类似当初u甩的指法，在更短的漂移时间和漂移减速中增大转向幅度

太深奥了

这才是对的 之前看有个人以为中间加个快出 速度都低到90多了 还以为是慢中出 还发帖子误导人

对的 兄弟 你这才是慢中出

这个操作潜力很大很大，不知道小飘中出能不能用来这样加大转向，比如十一城最后一个近道如果能用这个操作170+过弯，就几乎完全复刻u甩了，可能没有u甩快，但新车属性更强，是有希望突破u甩记录的

路线永远大于不实用的速度

你只完成了一半，另一半的快速出弯后立马点正方向你慢了，导致你转向没转过来后面都没满速所以即使你出弯快，后面要拉车头你也慢了。

太深奥，看不懂

鸡丁：先跑进53再考虑这些花里胡哨的

谢谢，已经学废了