关于redwing内中底,我有话要说!
由于我栖息于北方,冬季不适合穿redwing,所以打理干净,放在鞋柜。这几日,阳光明媚,赋闲在家,想把几双redwing拿出来盘一盘,但在打理过程中,我是左手伸进鞋内,右手持刷,左手就觉得不对,鞋内植鞣革中底有点发干,整个内中底边缘发生翘边,索性顺着阳光看进去,植鞣革中底用手指按压一上一下有点松动,再索性往上轻掰了一下,这下子直接能拿起来,这…坏了吗?废了吗?大过年的心里一个疙瘩,直接百度8111结构,幸运的是在网上我搜到了几张大神拆解图片(第一张 和第二张 ) 再对比我的鞋子(后面图片都是自己的),经过一番对比和对固特异结构的理解,我得出以下结论:如果不对,请各位鞋油海涵,指正!春节吉祥!
我觉得redwing的固特异有一个缺陷:内中底!平常的固特异是内中底+鞋帮+真皮沿条,没错吧,但你们发现了没有,redwing的内中底在和鞋帮 沿条缝制车线的时候,内中底边缘有一圈用胶水围边凸起的白色布料(第一,二图片) ,他就是把这个凸起的部分和鞋帮还有沿条车在一起,在以后长时间穿着以后,这个围边和真正的内中底脱胶,导致内中底直接脱落下来,而整个白色布料围边还是和鞋帮,沿条车在一起!我估计各位资深鞋油也见到过redwing内中底脱落的帖子吧?我估计这就是机器固特异和手工固特异最大的区别,手工固特异在内中底,鞋帮,真皮沿条车线缝制的过程中,内中底先从边缘,侧向鞋帮,沿条锥出一个孔,再把车线从孔里面传过去,反复的车线达到固定作用,这个车线是直接穿透内中底的。而redwing是在中底边缘,用白色布料胶围边凸起的部分和鞋帮,沿条车在一起。换句话说,不是和真正的内中底车在一起,而是和内中底上的布条车在一起!
为什么我要发这个帖子?不是说redwing不好,更不是说固特异工艺不行,只是理性的分析一下redwing在实现固特异这一部分上的缺陷。
请看最后一张,这是什么?从去年开始,我脱鞋以后总有这种小颗粒从这里面跑出来,起初我以为是掉进鞋里的渣渣,刚才经过分析,这不是从外面进入的渣渣,这是由于内中底的脱落,导致内中底和外大底之间填充的软木掉了出来……
说明:redwing在日常穿着的时候,尽量不要入水,入水就会导致脚掌部分的内中底边缘脱胶,翘边。由于8111是3/4沿条结构,鞋子后跟部分用了大量的金属钉子固定的后跟和内中底,所以鞋子后跟部分暂时没有这种现象的发生!
由于我栖息于北方,冬季不适合穿redwing,所以打理干净,放在鞋柜。这几日,阳光明媚,赋闲在家,想把几双redwing拿出来盘一盘,但在打理过程中,我是左手伸进鞋内,右手持刷,左手就觉得不对,鞋内植鞣革中底有点发干,整个内中底边缘发生翘边,索性顺着阳光看进去,植鞣革中底用手指按压一上一下有点松动,再索性往上轻掰了一下,这下子直接能拿起来,这…坏了吗?废了吗?大过年的心里一个疙瘩,直接百度8111结构,幸运的是在网上我搜到了几张大神拆解图片(第一张 和第二张 ) 再对比我的鞋子(后面图片都是自己的),经过一番对比和对固特异结构的理解,我得出以下结论:如果不对,请各位鞋油海涵,指正!春节吉祥!
我觉得redwing的固特异有一个缺陷:内中底!平常的固特异是内中底+鞋帮+真皮沿条,没错吧,但你们发现了没有,redwing的内中底在和鞋帮 沿条缝制车线的时候,内中底边缘有一圈用胶水围边凸起的白色布料(第一,二图片) ,他就是把这个凸起的部分和鞋帮还有沿条车在一起,在以后长时间穿着以后,这个围边和真正的内中底脱胶,导致内中底直接脱落下来,而整个白色布料围边还是和鞋帮,沿条车在一起!我估计各位资深鞋油也见到过redwing内中底脱落的帖子吧?我估计这就是机器固特异和手工固特异最大的区别,手工固特异在内中底,鞋帮,真皮沿条车线缝制的过程中,内中底先从边缘,侧向鞋帮,沿条锥出一个孔,再把车线从孔里面传过去,反复的车线达到固定作用,这个车线是直接穿透内中底的。而redwing是在中底边缘,用白色布料胶围边凸起的部分和鞋帮,沿条车在一起。换句话说,不是和真正的内中底车在一起,而是和内中底上的布条车在一起!
为什么我要发这个帖子?不是说redwing不好,更不是说固特异工艺不行,只是理性的分析一下redwing在实现固特异这一部分上的缺陷。
请看最后一张,这是什么?从去年开始,我脱鞋以后总有这种小颗粒从这里面跑出来,起初我以为是掉进鞋里的渣渣,刚才经过分析,这不是从外面进入的渣渣,这是由于内中底的脱落,导致内中底和外大底之间填充的软木掉了出来……
说明:redwing在日常穿着的时候,尽量不要入水,入水就会导致脚掌部分的内中底边缘脱胶,翘边。由于8111是3/4沿条结构,鞋子后跟部分用了大量的金属钉子固定的后跟和内中底,所以鞋子后跟部分暂时没有这种现象的发生!