中国的规划，实际上是业务干部、技术干部编写项目计划、设计技术方案、回复社会舆情的指导文件，但不是束缚高层的桎梏。合福没有进任何规划，从提出到建成各种势如破竹；池九早就进入国家层面十二五铁路计划，安徽硬是解释成池安九，江南改成江北；六安景更是万年计划，永远是幌子。所以，淮宿蚌北延砀山、济宁、济南，肯定非常有挑战，但只要市政府积极争取，有王怀忠夺京九的意志，还是很有可能。而且，休将剑戟付空茫，政府真正努力了，没有功成名就，上下也无憾坦然。

啊，还要修啊，你让俺们苏北

将来高铁🚄就要大众化了，技术不是问题，重点是融资难，有了钱💰什么事情都好办。

合肥–济宁–济南高铁修建意义远比省内什么城际意义大!

山东和安徽面临着同一个问题:就是在京沪与京港高铁之间缺一条纵向高铁，两省应联合规划建设。我建议修建德淮高铁:自京沪高铁德州东站南下，沿途设平原西站、高唐站、茌平南站