图一是禧玛诺内七速罗拉刹版，图二是禧玛诺内八速倒刹版，都是城市通勤骑行。

大佬啊，看不懂啊，是东西多了不少，我想问的是骑行体验有很大改善吗？总感觉是东西越多，功能越多，更容易坏，不知道这样的理解对不对

禧玛诺内八是是倒刹所以多了点东西，零件跟禧玛诺内七差不多，如果完全拆解内七可能还多点。内八应该比内七的效率高点，变速范围也大点，但提升的不高，听内变速的大佬们说内八的耐用性较高，内八我只骑了很短的时间，我比较喜欢内七多点，只是骑几百公里而已，所以不算深入了解。

我现在骑行，感觉内七变速准确度还可以，花鼓骑行感觉阻力也还好吧，没骑过太好的

两个变速的结构不同，禧玛诺内八的棘爪在轴上面，内七的棘爪在太阳轮里面，所以感觉内七的精度不够，但好处是踩踏过程中内七随便变档，内八可能会变不了档。禧玛诺的内变速变档结构内三速是山寨货跟施图美一样，内四内七一样，内五内八内11一样。

多谢多谢，小吧主

不同的有，内11减速行星齿轮是斜齿，效率高了，变速范围大了，多了几个加速档，档间隔非常平均，多了一组加速行星齿轮，全系列行星轮带轴承和全系列罗拉离合。相同的是都是禧玛诺的产品，最小齿比都是0.527，配件基本通用。两者都可以使用液态油，内11是原生支持，有换油孔，内八是清洗固态油，浸泡液态油使用。

各位老师我想把变速器从车架上拿下保养珠挡怎么拿挂几挡