还有就是现在某些网点的人不干活，政策挺好，人员素质不齐，快递容易卡半路

目前快递包裹数量最多的快递公司是中通和韵达。其实拿数量去衡量快递公司没什么意义，毕竟定位不同。而且随着消费升级服务升级，通达系快递公司生命周期应该不长。另外， 顺丰不是现在火，过去到现在一直都是一览众山小的存在。十多年来，我们和客户之间的包裹基本都是顺丰，顺丰=快速+安全+稳定，快递费高低是其次。那么，LZ所谓的火，只不过是由于电商的发展，越多越多的商家觉得发顺丰能提升企业产品形象，也让更多人知道顺丰的存在。而已对于网购群体来说，早一天晚一天收到大多无所谓，但我们这些做生意的人，没办法像LZ心理素质那么好。以往次日就能收到的包裹，晚半天收到，一单生意可能就没了。本来小概率的事件，如今发展为一种常态，老百姓发发牢骚不可以吗？因为期待高，所以才会有不满。常言道，批判催生进步，不用进步，不要退步就已经够好。

韵达人多吧？深圳到广州一天，顺丰的广州到广州两天还在集散中心带着

其实我个人是这样认为的（以前顺丰只做空运派送为主）（后期因为业务需要，扩展了陆运等）（但是陆运顺丰后起步，没有其他快递的，有了前期的分布广）（导致陆运很多路线没规划好，或者说是一个集散中心处理很多地方的）（而以前人呢习惯了空运的速度，但是发货或者为了省钱或者因为有违规物品，不能发空运）（这样就变成，发的是陆运，本身就没保时效，但是一方面还是按以前的思维去想，另外一方面就是觉得自己比普通快递多花了钱，所以觉得心里接受不了）