车辆外观还是很潮的

开惯了光轮、初心的
即便是和奇迹相比
这辆车也会显得有点棱角分明

↑↑↑楼上这张图主要是吐槽车顶的这两块玻璃

车辆体积和初心光轮同级

越野性能如下，自行体会

优点：
1、速度/提速性能可以评到四星半
自由的提速基本可以和光轮叫板（虽然比不上龙力），已经是非常优秀的数值了。
不踩油极速105，比最高的106低了1，无关痛痒
2、转向力很好
转向延迟小，转向速度快
虽然转向不像龙力/奇迹等，自由的转向，后期速度会变快，感觉上会像光轮那样有些飘，但是由于自由转向没有延迟，即使是转过了反向转也没有任何压力
如果个人体感没有错的话，自由的转向是目前所有车里最快的

除此之外，自由没有太明显的优点
（以转向为卖点的车太多了）
在爬坡力上，直接爬坡速度强于奇迹
但其越野能力不敢恭维，虽然没有像奇迹那么容易卡底盘，但是实际测出来越野能力也是明显缺陷

斜行上坡能力也不强

自由之翼的综合性能
介于奇迹和龙力之间
和这两个相比，优势是体积较小
缺点是不能升级、声音难听
（声音是真的难听！）
（受不了的那种！）