“东”小型铁甲舰，日本第一艘铁甲舰，产地法国波尔多。该舰原本是美国南北战争时期南方联盟向拿破仑三世帝国订购的用来对抗美国联邦政府（斯芬克司号）。美国联邦政府给与法国压力，迫于压力，被迫出售给丹麦（史特克柯达号），后来价格没谈妥，辗转卖给美国联邦政府（石墙号）。正在对军队实行现代化改造的日本幕府政府又向美国购买了该船（甲铁舰），结果当该船还在交付路途上的时候，日本戊辰戦争爆发了。出于中立和观望，美国决定先让甲铁号开回美国。最终在幕府大势已去后，该船被交付给了新成立的明治政府（东舰）这是几姓家船了

“东”号是带有撞角的所谓撞击铁甲舰，木制战舰，外包90至140毫米厚的锻铁装甲。全长60.0米，水线长55.78米，宽9.00米，艏部吃水4.20米，艉部吃水4.60米，标准排水量1358吨。动力部分采用蒸汽风帆混合动力，2台600马力往复式蒸汽机，双轴，最高航速10.6节。搭载200吨煤，9节时续航力1200海里。武备为1门300磅（11英寸）阿姆斯特朗滑膛炮，2门70磅（5英寸）阿姆斯特朗炮，2门6磅炮和2门4磅炮。1874年，东号作为新成立的IJN的一员，参与了由牡丹社事件为借口的出兵台湾。同年8月，该船在鹿儿岛附近遇到台风沉没，被打捞起来后在横须贺进行修理，一直服役到1888年。

亩傍号防护巡洋舰，1884年日本海军以153万日元的价格向法国地中海铁工造船厂旗下的勒阿弗尔造船厂下了亩傍的订单。同年5月27日，亩傍号开始建造。1886年4月6日，舰体下水，10月18日竣工。亩傍的外观仍然像一艘旧式的帆船。有3根桅杆，但是由于甲板拥有装甲防护，因此也勉强被列入了防护巡洋舰的舰种。正常排水量3615吨，舰长98米，宽13.1米，吃水5.7米。动力来源自9座燃煤锅炉，功率5500马力，最高航速18.5节。像这种机帆船，如果海面上风大的话，也可以像传统帆船一样挂帆利用风力航行。

亩傍号防护巡洋舰的火力可谓相当强大，一共搭载了4门240mm口径克虏伯单装炮；7门150mm口径克虏伯单装炮；2门57mm口径哈乞开司速射炮以及若干机关炮。除此之外还在水线下拥有4门356mm单装鱼雷发射管。

亩傍号防护巡洋舰，1883年海军卿川村纯义提出了购置军舰以应对北洋水师的提案，内容包括3艘防护巡洋舰，分别向英国与法国采购。向英国购买的2艘为浪速级（浪速与高千穗），向法国购买的即为亩傍。这三艘巡洋舰也是日本海军最初的防护巡洋舰。亩傍号1886年12月3日在返回日本途中失踪于南中国海。1887年10月19日被日本海军除籍。1888年10月18日确认沉没。当时坊间对新锐巡洋舰的失踪议论纷纷，不过有一点可以确认，法国人的设计的确有问题。与浪速相比，亩傍的舰体相对更窄，干舷更高，船体复原性严重不足。再加上过重的武器以及主炮的两舷配置方式，导致亩傍可能在恶劣的海况下发生翻船，而在急转弯时若碰到横向波浪，也有可能导致翻船。由于亩傍的失踪，日本海军对法国人的设计逐渐失去信心，除了由于成本问题向法国购买的三景舰之外，日本再也没有向法国买过一艘主力舰。转而投向了英国的怀抱。

筑紫号撞击巡洋舰，北洋海军超勇号同型。原本是智利因硝石矿和玻利维亚以及秘鲁展开了南美的太平洋战争，于是智力向英国的“阿姆斯特朗公司”定制了排水量1350T的阿图罗-普拉特号，但是在1880年随着智利攻占利马，以压倒性的胜利结束南美太平洋战争，智力便单方面解除了购船合约。阿姆斯特朗公司却坚持建造完成了。日本海军于1883年6月16日以8W英镑的价格购入了这艘“阿图罗-普拉特号”，改名为 筑紫号。全长64.0m，全宽9.7m，吃水4.1m，动力为往复式蒸汽机、二轴，四台锅炉，2887马力，航速达到16.5节。主要武器装备是前后两门后膛装的254毫米加农炮，4门120毫米侧炮等以及两门鱼雷管。

“八重山”通报舰，法国设计师白劳易,设计，日本横须贺海军造船厂建造，1887年6月开工建造，1889年3月下水，1890年3月15日建成。钢铁舰体，排水量1584吨，舰长96.9米，宽10.5米，吃水4米，载煤350吨，轮机功率5630匹马力，航速20.7节。装甲机舱上部甲板厚12mm，编制200人。装备：阿炮120mm40倍口径×3，单装重型哈炮47mm×8，鱼雷发射管457mm×2。“八重山”号马力大、航速高，是日本第一艘通报舰并兼作鱼雷艇母舰，舰上可装载5艘鱼雷艇的补给品。

“高雄”号巡洋舰，法国设计师白劳易设计，日本横须贺造船所建造，1886年10月30日开工，1888年10月15日下水，1889年11月16日完工。是日本第一艘采用钢骨铁皮结构的军舰，代表了日本当时造船工业的最高水平。钢骨铁皮，排水量1750吨，舰长70.4米，宽10.5米，吃水4米，载煤300吨，主机功率2330匹马力，双轴推进，航速15节。武备：150mm克虏伯炮4门，120mm克虏伯炮1门，75mm克虏伯炮1门，25mm4管诺典费尔德机关炮2门，380mm鱼雷发射管2具。

葛城级巡洋舰，共三舰，葛城号、武藏号、大和号。“葛城”、“武藏”由日本横须贺海军造船厂建造，“葛城”舰1882年12月开工，1885年3月31日下水，1887年10月建成，“武藏”于1884年10月开工，1886年3月30日下水，1888年2月9日建成。“大和”舰由日本小野滨海军造船厂于1887年11月16日建成。铁胁木壳船，标准排水量1476吨，舰长62.78米，宽10.7米，吃水4.6米，标准载煤145吨，主机功率1622匹马力，单轴推进，航速13节，编制231人(“葛城”为230人)，舰船识别线“葛城”为黄色，“大和”为黑色，“武藏”为红色。170mm克虏伯炮2门，120mm克虏伯炮5门，75mm克虏伯炮1门，25mm4管诺典费尔德机关炮4门，380mm鱼雷发射管2具。

海门号巡洋舰，由日本横须贺造船所建造于1877年8月开工，1882年9月下水，1884年8月13日建成。该舰为铁胁木壳船，标准排水量1358吨，满载排水量1525吨，舰长64.26米，宽9.9米，吃水5米， 标准载煤256吨，轮机马力1267匹，单轴推进，采用机帆混合动力，航速12节，编制210人。主要武器：170mm克虏伯炮1门，120mm炮6门诺典费尔德机关炮，80mm炮1门，25mm4管诺典费尔德机关炮4门，11mm4管诺典费尔德机关炮1门，“海门”舰另装备1门11.5mm诺典费尔德机关炮。

天龙号巡洋舰，是“海门”舰的放大版，建成后因其重心过高，深海航行十分危险，所以又将水线以上加高。于1878年2月9日开工，1883年8月18日下水，1885年3月5日建成。该舰为铁胁木壳船，标准排水量1358吨，满载排水量1525吨，舰长64.68米，宽10.8米，吃水5.2米，标准载煤256吨，轮机马力1267匹，单轴推进，采用机帆混合动力，航速12节，编制210人。主要武器：170mm克虏伯炮1门(“天龙”舰为150mm炮1门)，120mm炮6门(“天龙”为4门)，80mm炮1门，25mm4管诺典费尔德机关炮4门，11mm4管诺典费尔德机关炮1门

“天城”号巡洋舰，日本横须贺海军造船厂建造，1875年开工，1877年3月13日下水，1878年4月11日建成。木质船身，排水量911吨，舰长62.17米，宽10.89米，吃水4.36米，载煤150吨，轮机马力720匹，航速11节，编制159人。主要武器：170mm炮1门，120mm炮4门，12磅炮3门，4管诺典费尔德机关炮3门。

摩耶、鸟海、爱宕、赤城号炮舰，四舰同级，“摩耶”、“赤城”由日本小野滨海军造船厂建造，“摩耶”于1885年5月开工，1886年8月18日下水，1887年10月完工；“赤城”开工于1886年6月，1888年8月下水，1890年7月完工；“鸟海”由石川岛造船所建造，1885年12月开工，1887年9月20日下水，1888年10月完工；“爱宕”由横须贺海军造船厂承建，1886年7月开工，1887年6月下水，1889年5月完工。不同于其他叁艘摩耶级炮舰的木质船体，赤城号炮舰采用了全钢材质。舰长46.94米，宽度8.23米，排水量622吨，吃水2.95米，输出963马力，速度10节，储煤75吨。武装为12cm炮4门、4.7cm炮4门、30mm5连装机炮2基。

“大岛”号炮舰，日本小野滨造船厂建造，1889年8月开工建造，1891年9月下水，1892年3月31日建成。舰身钢质，排水量630吨，舰长53.5米，宽8米，吃水2.75米，载煤140吨，2座往复式蒸汽机，2台燃煤锅炉；950马力，航速12节，编制130人。武备：4座单装阿姆斯特朗式120毫米L/40速射炮，2座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮，2座双联装37毫米哈乞开斯速射炮。