秉着现在不走以后就懒得动弹的心态，来了一次运转

长珲城际位于吉林省境内，自长春市起，经吉林市至延边朝鲜族自治州珲春市。2010年12月30日长吉段开通运营，2015年9月20日吉珲段开通运营。全线共设车站13个，分别为长春站、龙嘉站、九台南站、双吉站（2016年10月21日开站）、吉林站、蛟河西站、威虎岭北站（暂越行）、敦化站、大石头南站（2018年4月10日开站）、安图西站、延吉西站、图们北站、珲春站。
长（春）图（们）线全长529千米，是通向中国与朝鲜国境线的一条铁路。 由长吉、吉敦、敦图铁路相接而成，分别建于1910-1912年、1921-1924年、1926-1928年、1932-1933年。（百度百科）
线路图，图片来源于微博“@贵广十标段”

运转从沈阳北站开始

南售票处 & 候车室

先乘坐T243去长春，这是东北三省唯一一趟去合肥的普速

去年还不是绿底

车厢号

经过2小时42分到达临省省会——长春

“百年工程”的长春站南广场也终于完工了，就等着沈阳站西广场了
南北广场各一张

进到候车室

顶你

长春至九台南站目前一天只有四班车，准备坐最后一班的C1223

经停龙嘉站，11.5元22分钟就到了九台南站

雨后荒凉的站前广场