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合肥到青岛的这条铁路极大削弱了两个城市枢纽地位。蚌埠 淮安

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合肥到青岛的这条铁路极大削弱了两个城市枢纽地位。蚌埠 淮安 蚌埠影响最大 ，本来最经济路程最短的路线是合肥 蚌埠 原有路段 对接江苏为了照顾总理的老家 情愿绕远路经过无数个县城，定远要迎来了第二个高铁站 淮安改到了宿迁 蚌埠的东边宿州泗县和五河 明光 意味着蚌埠失去了影响力 本来就不大 到合肥不必再过蚌埠 照这个趋势 凤阳跟定远混都可能只是时间问题了 不得不说朝中有人就是好，这条铁路修好 定远就是京沪高铁和合定连的交汇枢纽了 对接青岛 渤海铁路
IP属地:安徽来自手机贴吧1楼2019-01-05 00:02回复
    没办法，为了土肥，宁可浪费，重新修建高速铁轨，也不利用合蚌客专，说白了就是不想跟京沪连接，
    IP属地:安徽来自Android客户端2楼2019-01-05 00:12
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      要是走淮安就在给南京做嫁妆，南京来个宁淮，合肥到淮安基本就废了
      IP属地:安徽来自Android客户端3楼2019-01-05 00:58
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        江苏南京，徐州两大路霸都还没说话，什么时候轮到2楼那个蚌埠兵痞在这吠了
        来自Android客户端5楼2019-01-05 07:19
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          什么叫为了照顾总理老家？？？难道定远就不该修高铁？？定远就不该发展？？难道蚌埠比滁州还要强大？？能给你蚌侉修个京沪高铁，你就偷着笑吧，还不知足呢！
          来自Android客户端7楼2019-01-05 09:06
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            蚌埠的枢纽地位进一步被削弱
            来自手机贴吧8楼2019-01-05 09:09
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              贪得无厌
              来自Android客户端9楼2019-01-05 09:21
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                以前的铁路通主要城市，现在全国铁路规划都在尽可能的满足各县的铁路需求，所以没必要说削弱谁，说实话，蚌埠的出行主要还是长三角京沪线，去青岛多是上学旅游，如果省里支持沿淮铁路建设，蚌埠连接五河，就可以直通青岛，五河可以变成小枢纽，何乐而不为呢
                IP属地:安徽10楼2019-01-05 09:29
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                  作为五河人当然希望通高铁了 五河到蚌埠距离那么远，还有五河通高铁 弥补铁路空缺 利于经济发展
                  IP属地:江苏来自Android客户端11楼2019-01-05 10:15
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                    第一：合青走定远，宿迁路线更直，省人力，物力 第二：定远怎么说也是人口近百万的大县，自古就是南北交通要到，打造枢纽不过分 第三：合新比合淮更符合安徽发展大局（不过多解释）
                    来自Android客户端12楼2019-01-05 11:28
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                      烂大街的铁路不挣也罢，反正从蚌埠坐火车除了海口到不了其他都能到，这就够了，而且蚌埠的主要外流地区是江浙沪，最远宁波也不过800公里，何况以后私家车越来越多，火车出行已经是第二选项了。历年江浙沪到安徽的客流第一都不是铁运，而是汽运。特别是芜马宣地区，离长三角这么近，开车4个小时就能到上海杭州。
                      来自Android客户端14楼2019-01-05 16:42
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                        窝窝头不操大鱼翅的心，也操不了。。。。
                        来自Android客户端15楼2019-01-12 15:19
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                          就是直达帝都，直达纽约，窝窝头还是窝窝头，鱼翅还是鱼翅，努力才重要
                          来自Android客户端16楼2019-01-12 15:20
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                            省内只有合肥，没有其他城市，未来客流量担忧，县城有几个坐高铁的
                            IP属地:安徽来自Android客户端17楼2019-01-13 08:58
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